要提升奧迪 R8 的零百加速性能，辦法有不少。

可以對發(fā)動機進行腹內(nèi)鍛造，把發(fā)動機周邊散熱系統(tǒng)做到最好，再加上雙渦輪增壓器系統(tǒng)。

像 APR 的動力套件，通過修改 ECU 引擎控制單元軟件能增強動力。

PPI Speed Design 公司給原廠 10 缸發(fā)動機的 ECU 重新設(shè)定，安上新排氣系統(tǒng)，能讓百公里加速達到 3.2 秒。

Wheelsandmore 給 5.204c.c. V10 FSI 自然進氣汽油引擎裝上 Garret 雙渦輪增壓系統(tǒng)，0-100km/h 加速能到 2.7 秒。

還能給車換上鍛造輪圈和運動的熱熔輪胎，把減振器換成 KW V3 的絞牙減振器，裝上擾流板。奧迪 R8 改裝到 1000 馬力，0-100km/h 加速只需 3.01 秒。

在底特律車展上，德國改裝廠 Edo Competition 帶來的奧迪 R8 改裝版，馬力提升 16 千瓦，扭矩增加 20 牛?米，百公里加速能縮短到 4.5 秒，最大時速約 310km/h。配上全新 20 英寸輪轂和輪胎，也能選 19 英寸輪轂。空氣動力套件有前端碳質(zhì)導(dǎo)流片、尾部擴散器等，能讓車更好看更輕盈。

知名改裝廠 Underground Racing 針對全新 AUDI R8 V10 Plus 進行改裝，Stage 3 R8 V10 Plus DCT 套件用辛烷值 93 的汽油能讓 5.2 升雙渦輪 V10 引擎有 1100hp 的最大動能，用更高辛烷值的賽車用油能爆發(fā) 1250hp 超強馬力。

第二代奧迪 R8 爆改 912 匹馬力，降低發(fā)動機壓縮比，用雙滾珠軸承設(shè)計的渦輪，配上大口徑金屬管路、兩個水氣雙冷式中冷器、加大的水泵和油泵還有 Hennessey 的 ECU 設(shè)定，0-96km/h 加速時間是 2.6 秒，0-400 米用時 9.8 秒，尾速能達到 232km/h。