奧迪 i 的動(dòng)力性能是相當(dāng)不錯(cuò)的。

比如奧迪 1 系，全系配置 1.4 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有 125 馬力和 225 牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速在 5000 至 6000 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速在 1500 至 3500 轉(zhuǎn)每分鐘。發(fā)動(dòng)機(jī)用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，鑄鐵缸體可靠性耐用性好。配 7 速雙離合變速箱，傳動(dòng)效率高，換擋快，適合與小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合。還是第一款在中國(guó)市場(chǎng)推出配備 Start-Stop 啟停系統(tǒng)的奧迪車(chē)型，等紅燈能自動(dòng)關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)，減少能源無(wú)用消耗，剎車(chē)踏板松開(kāi)能迅速安靜啟動(dòng)引擎，過(guò)程流暢，能降油耗和排放。還有能量回收系統(tǒng)，通過(guò)發(fā)電機(jī)智能電壓控制器回收制動(dòng)和滑行階段能量，儲(chǔ)存在電池中，汽車(chē)加速時(shí)用于車(chē)載電氣系統(tǒng)，緩解發(fā)電機(jī)負(fù)荷，最高可降 3%油耗。新款動(dòng)力提升，操控靈活。

還有 2.0T 引擎版本，動(dòng)力更足。和其他車(chē)型對(duì)比，奧迪 A3 搭載 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 110 千瓦，最大扭矩 250 牛米。寶馬 1 系搭載 1.5T 和 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出穩(wěn)定充沛。奔馳 A 級(jí)動(dòng)力整體表現(xiàn)不及奧迪 A3 和寶馬 1 系，尤其是入門(mén)版。奧迪 A1 40TFSI 動(dòng)力也不錯(cuò)，一腳油門(mén)跑個(gè)百公里加速就知道了。

奧迪 A4 里 40 TFSI 豪華致雅型、40 豪華動(dòng)感型和 40TFSI 時(shí)尚型是較為熱門(mén)的選擇。40 TFSI 豪華致雅型備受青睞的原因在于性價(jià)比高、價(jià)格適中、配置豐富，配備了全景天窗、LED 大燈和電動(dòng)尾門(mén)等實(shí)用功能，動(dòng)力方面搭載了 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到 190 馬力，最大扭矩為 320 ?！っ?，性能表現(xiàn)優(yōu)異。40 豪華動(dòng)感型白色款也頗受歡迎，相比入門(mén)版貴約 2 萬(wàn)元，但增加了許多實(shí)用且舒適的配置。40TFSI 時(shí)尚型因其較低的售價(jià)和不錯(cuò)的表現(xiàn)而受到市場(chǎng)歡迎。

奧迪汽車(chē)的最大優(yōu)點(diǎn)在于動(dòng)力充沛，無(wú)論是城市駕駛還是高速行駛，都能提供充沛的動(dòng)力輸出，滿足駕駛者的需求。操控方面，底盤(pán)扎實(shí)，全系配備 7 速雙離合變速器和手自一體變速箱，方向盤(pán)輕盈，懸掛系統(tǒng)硬朗。換擋過(guò)程平順，沒(méi)有頓挫感，路感清晰，底盤(pán)調(diào)校硬朗。

奧迪 A3 的油耗大約在每百公里 10 升左右，這個(gè)油耗表現(xiàn)對(duì)于一款豪華品牌汽車(chē)來(lái)說(shuō)是相當(dāng)不錯(cuò)的。奧迪 A6L 30fsi 搭載的是 2.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為 2498ml，相比于其他車(chē)型的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其動(dòng)力輸出可能會(huì)稍顯不足。但是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性和可靠性也是優(yōu)點(diǎn)之一，在低速行駛時(shí)表現(xiàn)出色，加速響應(yīng)靈敏，適合日常城市駕駛。如果追求更高動(dòng)力表現(xiàn)，可以考慮 3360 車(chē)型的 EA888 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)或者 3.0T 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。不同排量發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗方面存在差異，需要在實(shí)際使用中進(jìn)行權(quán)衡。

總之，奧迪 i 的動(dòng)力性能能滿足多數(shù)用戶需求。