奧迪 Q5L 的夸戳是一種全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)，其原理基于純機械結(jié)構(gòu)的 Torsen 中央差速器或冠狀齒輪中央差速器。

在車輛行駛中，這個中央差速器會根據(jù)不同路況，將發(fā)動機的動力以一定比例分配到前后輪。比如，當(dāng)出現(xiàn)輪胎打滑或牽引力分配不均時，中央差速器能自動調(diào)整，讓前后輪的驅(qū)動力保持平衡。

前輪最多能分到總動力的 70%，后輪最多能分到總動力的 85%。與分時四驅(qū)和適時四驅(qū)不同，全時四驅(qū)的奧迪 Q5L 在行駛過程中一直保持四輪驅(qū)動。

這種設(shè)計讓車輛在各種路況下都能保持穩(wěn)定、操控性和安全性。比如在泥濘濕地、山路等復(fù)雜地形時，全時四驅(qū)車能夠展現(xiàn)出卓越的通過性。

純機械結(jié)構(gòu)的差速器反應(yīng)調(diào)節(jié)無延遲，能有效提升車輛行駛的穩(wěn)定性和操控性。駕駛員可以更好地控制車輛，提高行駛安全性。

奧迪 Q5L 的夸戳系統(tǒng)能夠把發(fā)動機的動力時刻有效地分配到四個車輪上，確保四個輪胎都有路面抓地力，讓車輛有著很好的行駛穩(wěn)定性。