2024 阿維塔 11 的安全性能那是相當(dāng)出色。

主動(dòng)安全方面，搭載華為乾昆高階智駕系統(tǒng)，全向防碰撞系統(tǒng)（CAS 2.0）牛得很。前后左右都能防碰撞，比傳統(tǒng) AEB 強(qiáng)太多。傳統(tǒng) AEB 有局限，像人蹲下或車翻倒就可能識(shí)別不了，可阿維塔 11 的側(cè)向障礙物防碰撞（LOCP）啥都能認(rèn)，水馬、錐桶、路邊、柵欄都沒問題。而且 AEB 工作范圍能在 4 - 130km/h 發(fā)揮作用，基本就是全速域 AEB 啦。還有 34 個(gè)感知傳感器，3 個(gè)激光雷達(dá)、6 個(gè)毫米波雷達(dá)、13 個(gè)高清攝像頭、12 個(gè)超聲波雷達(dá)，這感知能力超強(qiáng)，黑天高速也不怕。

被動(dòng)安全上，車身下了血本，鋁合金用了 32.8%，熱成型鋼 8.4%，普通高強(qiáng)鋼和先進(jìn)高強(qiáng)鋼 17.9%，國(guó)內(nèi)一流水平。蓄電池放在后艙，做了碰撞信號(hào)備份，增加車門自動(dòng)解鎖概率。還有機(jī)械式應(yīng)急開門，碰撞后電路壞了拉一下機(jī)械拉手就能開門。碰撞后還有一系列自救動(dòng)作，氣囊彈出、斷高壓、開鎖、開兒童鎖、彈門把手、降車窗、雙閃報(bào)警、自動(dòng)報(bào)警，爭(zhēng)取最大逃生機(jī)會(huì)。

新能源車在研發(fā)時(shí)就把智能科技融入安全設(shè)計(jì)，讓車主動(dòng)遠(yuǎn)離危險(xiǎn)，阿維塔 11 2024 款在這方面就做得很好。

總之，2024 阿維塔 11 的安全性能讓人放心，能很好地守護(hù)用戶出行。