奧迪 Q5L 比 Q5 加長后車輛通過性是有變化的。

奧迪 Q5L 軸距變長，縱向通過角減小，最小離地間隙較 Q5 降低 6 毫米，僅 179 毫米，底盤更容易刮擦，上馬路牙子可能不太輕松，空載時(shí)最小離地間隙 18.0 厘米，確實(shí)偏低。

不過懸掛行程達(dá) 25 厘米，壓過 25 厘米以內(nèi)障礙較從容。

Q5L 是公路型 SUV，車身偏“寬體”，輪距大，抗側(cè)翻能力好，最大側(cè)傾角 39.24°。

四驅(qū)脫困方面，能輕松通過雙后輪、雙前輪、交叉軸三個(gè)科目，但單前輪、單后輪脫困較難，四驅(qū)系統(tǒng)限滑能力一般。

動(dòng)力測試環(huán)節(jié)，最大牽引力 1176 千克，表現(xiàn)差，最大爬坡度 32°，處于劣勢。

但 Q5L 也有優(yōu)點(diǎn)，軸距增加帶來更好后排腿部空間，整備質(zhì)量降低更輕量化，還有出色油耗表現(xiàn)和不錯(cuò)的四驅(qū)系統(tǒng)反應(yīng)速度。

所以奧迪 Q5L 更適合鋪裝路面，能應(yīng)付輕度爛路，重度越野不是強(qiáng)項(xiàng)。