奧迪 A8L 行政版 4 座的安全性能通過(guò)多方面得以保障。

首先是主動(dòng)安全方面，其配備了主動(dòng)車道保持系統(tǒng)，可主動(dòng)糾正關(guān)鍵因素，減輕駕駛者工作強(qiáng)度。主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)能有效識(shí)別行人，在碰撞前 2.7 秒做出反應(yīng)并干預(yù)。還有后方通行警告系統(tǒng)，用紅外攝像機(jī)掃除視野死角，提醒乘客開(kāi)門(mén)時(shí)注意車接近。車身穩(wěn)定系統(tǒng)可防止車道偏離，如發(fā)現(xiàn)其他車輛或駕駛員眼神不佳，會(huì)有語(yǔ)音提醒。

其次在被動(dòng)安全方面，除了必要的安全氣囊，還有前排正面雙氣囊和前排側(cè)面氣簾。車內(nèi)背景傳感器感應(yīng)到碰撞信號(hào)時(shí)，前排座椅側(cè)面的安全氣囊會(huì)展開(kāi)。出廠前的安全性能測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)高于 EURO-NCAP 新車碰撞測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。前防火墻、前壁板橫梁、A 柱、B 柱、C 柱、車頂橫梁、門(mén)檻梁、座椅橫梁、車底縱梁等構(gòu)成完整且安全的乘員艙，車身部分可吸收碰撞能量。通過(guò)優(yōu)化車身設(shè)計(jì)，強(qiáng)化材料，整體剛性提升，前縱梁強(qiáng)度提升 26%，后縱梁強(qiáng)度提升 50%，減震包強(qiáng)度提升 50%，座椅橫梁強(qiáng)度提升 30%。車身采用滾邊壓合工藝，A 柱和 B 柱變細(xì)，提升駕駛員視野和內(nèi)部空間，B 柱上部保持車身強(qiáng)度，下部可潰縮吸能。

奧迪 A8L 還配備了多種先進(jìn)的安全配置，如智能車身平衡系統(tǒng)，即將發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)，被撞擊一側(cè)車身瞬間抬高最多 80 毫米，以堅(jiān)固底盤(pán)承受撞擊。有前部預(yù)碰撞和 AEB 緊急制動(dòng)組合，能探測(cè)風(fēng)險(xiǎn)并進(jìn)行聲光報(bào)警、收緊安全帶、關(guān)閉天窗車窗，若駕駛員無(wú)反應(yīng)會(huì)點(diǎn)剎、緊急制動(dòng)并警示其他交通參與者。智能駕駛輔助系統(tǒng)能降低駕駛疲勞，多種泊車模式應(yīng)對(duì)復(fù)雜環(huán)境，遇突發(fā)狀況可快速降速減少二次碰撞傷害。配備同級(jí)首創(chuàng)的獨(dú)立四單元式安全座艙，首次搭載兩個(gè)中央安全氣囊，在側(cè)面碰撞和翻車事故中提供額外保護(hù)，配合頭部氣囊和側(cè)面氣簾實(shí)現(xiàn)全方位防護(hù)。主動(dòng)式頭枕能在追尾時(shí)保護(hù)頸部，可逆式安全帶能減小乘客偏移。360°預(yù)防式整體安全系統(tǒng)能分析周圍物體位置和動(dòng)向，預(yù)測(cè)碰撞可能性和時(shí)間，緊急時(shí)接管車輛采取措施。擁有量產(chǎn)車中唯一的激光雷達(dá)及同級(jí)最多的 24 個(gè)傳感器，配備實(shí)時(shí)更新能力的四核 CPU，還有夜視系統(tǒng)和開(kāi)門(mén)預(yù)警系統(tǒng)。

在俄羅斯推出的全新 A8L Security 車型，達(dá)到 VR9 級(jí)別的防彈級(jí)別。