比亞迪電機的研發(fā)投入數(shù)額較為可觀。

2024 年上半年，比亞迪研發(fā)投入超過 200 億元，創(chuàng)下歷史新高。

2022 年前三季度研發(fā)費用投入為 105.77 億元。

2021 年，比亞迪研發(fā)投入 106.2 億元，其中汽車板塊的研發(fā)投入為 51.4 億元，在研發(fā)端占比 48.3%；汽車項目的開發(fā)支出成本總計有 99 億元，全年的研發(fā)投入數(shù)據(jù)顯示，比亞迪汽車項目的開發(fā)支出總計約 45.7 億轉(zhuǎn)換為無形資產(chǎn)，意味著超過 46%的技術(shù)投入已在市場應用。

2022 年上半年，公司研發(fā)投入超過 200 億元。

比亞迪一直重視研發(fā)投入，累計研發(fā)投入已近 1500 億元。多年來，其研發(fā)投入持續(xù)增長，即便在市場形勢不佳時也未減少。

這些投入讓比亞迪在電池、電機、電控及車規(guī)級半導體等新能源車全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)上全球領先，也使得刀片電池、DM 混動、e 平臺 3.0 等技術(shù)領先同行。眾多先進技術(shù)的應用不僅提高了產(chǎn)品性能和質(zhì)量，還降低了成本和提高了效率，增強了品牌價值和市場競爭力，為企業(yè)帶來更多商業(yè)機會，助力比亞迪在新能源汽車市場保持領先地位。