法拉利新車的加速性能相比老款提升情況各有不同。

法拉利 F8 改裝版 N-Largo 仍搭載 3.9T V8 雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率由現(xiàn)款車型的 530kW 提升至 602kW，峰值扭矩由 770N·m 增至 903N·m，零百加速僅需 2.6 秒，比現(xiàn)款車型快了 0.3 秒。

法拉利 SF90 Stradale 搭載 3.9T V8 發(fā)動機，加上三臺電動機協(xié)同工作，系統(tǒng)綜合最大功率可達 1000 馬力，零百加速僅為 2.5 秒。

法拉利 Portofino M 作為中期改款車型，搭載 3.9T V8 雙渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力為 620Ps，零百時間為 3.45 秒。

而法拉利 Portofino 改款在 7500 轉(zhuǎn)/分鐘時可爆發(fā)出 592 馬力/441kw 的動力，在 3000-5250 轉(zhuǎn)/分鐘時釋放出最大 760N·m 的最大扭矩，零百加速僅需 3.5 秒。

可以看出，法拉利新車在加速性能上都有不同程度的提升，這得益于發(fā)動機的調(diào)校、電動機的協(xié)同以及輕量化設(shè)計等方面的優(yōu)化。

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