長城汽車的動(dòng)力系統(tǒng)是可靠的。

長城汽車自研的 3.0T + 9AT/9HAT 動(dòng)力總成填補(bǔ)了自主品牌在自研高階動(dòng)力上的空白。其 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)能提供 260kW 最大功率，1000rpm 就能爆發(fā)出 340N·m 扭矩，1500rpm 時(shí)可達(dá) 500N·m 最大扭矩并持續(xù)到 4500rpm，對標(biāo)同級奔馳、寶馬也不遜色。加入 48V BSG 電機(jī)后，能爆發(fā)出 550N·m 最大扭矩，重點(diǎn)強(qiáng)化了低扭表現(xiàn)，脫困能力更強(qiáng)。

可靠性方面，長城汽車 6Z30 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)采用高強(qiáng)度曲柄連桿系統(tǒng)，疲勞安全系數(shù)達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 130%。通過曲軸外圓角淬火、軸頸鏡面化加工、斜切口漲斷連桿等工藝提高耐久性，可承受 150bar 燃燒爆壓，遠(yuǎn)高于正常使用氣缸。

高效方面，盡管動(dòng)力組合強(qiáng)悍，但未在燃油經(jīng)濟(jì)性上妥協(xié)。熱效率達(dá) 38.5%，燃油消耗率為 250g/kWh 的高效區(qū)域占比超 70%。通過 GDI + PFI 雙噴系統(tǒng)、高滾流比、高程徑比等設(shè)計(jì)提升效率。

長城汽車還研制了國內(nèi)首款縱置 9 速液力自動(dòng)變速器，最高可實(shí)現(xiàn) 600N·m 承載能力，無需動(dòng)力二次變矩，9 速設(shè)計(jì)讓動(dòng)力傳遞工況更全面，工作效率更高。將變速箱控制單元等電控部件放到底部起到保護(hù)作用。此外還有 9HAT 變速器，增加 150kW 大功率 P2 混動(dòng)電機(jī)和 C0 離合器結(jié)構(gòu)，扭矩承載能力高達(dá) 750N·m。

長城汽車動(dòng)力系統(tǒng)外銷也是其可靠性的證明。北京越野 BJ40 PLUS 新增動(dòng)力車型就選用了長城汽車旗下蜂巢易創(chuàng) 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，其性能和品質(zhì)得到認(rèn)可。

總之，長城汽車的動(dòng)力系統(tǒng)在多個(gè)方面表現(xiàn)出色，具備可靠、高效、強(qiáng)勁等優(yōu)點(diǎn)。