奧迪 TT 老款的操控性能好不好

青春無憾發(fā)表于2025-02-11 01:07:29

奧迪 TT 老款的操控性能很不錯(cuò)。

首先，動(dòng)力方面，老款奧迪 TT 配備了 2.0L 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、3.2 升 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)等，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速表現(xiàn)出色，有明顯的推背感和爆發(fā)力。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有虛位，這讓駕駛者在操控時(shí)能夠準(zhǔn)確地掌控車輛的行駛方向。

底盤扎實(shí)，過彎時(shí)側(cè)傾不嚴(yán)重，懸掛較硬，為車輛提供了良好的支撐，增強(qiáng)了操控的穩(wěn)定性。

車身重量分布合理，比如采用了 ASF 奧迪空間框架結(jié)構(gòu)，鋁和鋼的材質(zhì)搭配使得重量分配以前驅(qū)車特性為主，校調(diào)偏轉(zhuǎn)向不足，易于控制，適合大多數(shù)人的駕駛習(xí)慣。

與同級(jí)別車相比，雖然在敏捷性上可能不如保時(shí)捷 Cayman 等，但依然具有一定優(yōu)勢(shì)。

懸掛系統(tǒng)的改進(jìn)使尾部穩(wěn)定性出色，在賽道上的表現(xiàn)尤為突出。

此外，車內(nèi)的設(shè)計(jì)也為操控加分，比如以駕駛員為中心的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)型方向盤等，都讓駕駛者在操作時(shí)更加方便舒適。

總之，奧迪 TT 老款在操控性能上有著諸多亮點(diǎn)，是一款值得稱贊的車型。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

問題搜索

購車咨詢

優(yōu)惠補(bǔ)貼

車系推薦

風(fēng)云T9

13.29-19.39萬

獲取底價(jià)

寶馬3系

31.99-39.99萬

獲取底價(jià)

深藍(lán)L07

14.59-16.59萬

獲取底價(jià)

最新問答

問道路救援的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是如何制定的？

道路救援的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由車型、救援場景、服務(wù)類型、地區(qū)政策及特殊情況等多重因素綜合制定，不同場景下的計(jì)費(fèi)邏輯與價(jià)格區(qū)間存在明確差異。從車型維度看，小型車、中型車、大型車因所需救援設(shè)備規(guī)格與人力成本不同，收費(fèi)呈現(xiàn)階梯式劃分，如城區(qū)內(nèi)小型車拖車一次

whclcy22025-12-07

問全國24小時(shí)汽車救援的服務(wù)質(zhì)量如何保障？

全國24小時(shí)汽車救援的服務(wù)質(zhì)量通過人員專業(yè)度、設(shè)備可靠性、流程標(biāo)準(zhǔn)化、客戶服務(wù)精細(xì)化及多維度系統(tǒng)協(xié)同來綜合保障。救援人員需經(jīng)嚴(yán)格培訓(xùn)考核，熟練掌握各類車型故障處理與復(fù)雜場景應(yīng)對(duì)技能；救援設(shè)備需定期維護(hù)更新并建立檔案，確保關(guān)鍵時(shí)刻穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)；2

云若依2025-12-07

問道路救援補(bǔ)胎車的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的？

道路救援補(bǔ)胎車的收費(fèi)并無固定標(biāo)準(zhǔn)，大致處于50元至300元的區(qū)間，具體費(fèi)用受地區(qū)、輪胎類型、補(bǔ)胎方式、救援場景及服務(wù)主體等多重因素影響。從地域來看，一線城市收費(fèi)通常高于二三線及落后地區(qū)，高速服務(wù)區(qū)補(bǔ)胎一般在50元上下；輪胎方面，高性能或特殊

何清歡2025-12-07

問理想汽車的智能座艙系統(tǒng)有哪些功能亮點(diǎn)？

理想汽車的智能座艙系統(tǒng)以多屏交互、智能語音、生態(tài)拓展與個(gè)性化體驗(yàn)為核心亮點(diǎn)，通過硬件創(chuàng)新與持續(xù)OTA升級(jí)構(gòu)建了覆蓋全場景的智能出行空間。其首創(chuàng)的五屏三維空間交互整合高清HUD、安全駕駛交互屏等五塊屏幕，配合兩顆高通驍龍8155芯片，實(shí)現(xiàn)了多