電動(dòng)車價(jià)錢一般受多種因素影響。

首先是制造成本，像車架材料和焊接工藝等不同，成本就有差別。比如綠源加厚鋼材、機(jī)器人焊接、電泳防銹處理，這些都會(huì)增加成本。

其次是智能配置，有智能配置的車成本高，千元車一般沒這功能，五千多元的車通常智能化程度高。

再者是電池容量，電池在整車成本里占比大，容量越大價(jià)格越高，而且鋰電池比鉛酸電池貴。

然后是品牌溢價(jià)，大品牌如雅迪、愛瑪?shù)?，為做宣傳有品牌溢價(jià)，很少有千元車。

還有經(jīng)銷商渠道，不同經(jīng)銷商采購成本不同，網(wǎng)上直銷可能更便宜。

另外，電池類型、品牌、電壓、容量等也影響價(jià)格，鉛酸電池不同規(guī)格價(jià)格有差異，好品牌的貴些。“一車一票”政策使整車廠成本上漲，單車漲幅 100 - 200 元，還有原材料價(jià)格上漲也會(huì)讓成本增加。部分型號(hào)缺貨也會(huì)推動(dòng)電池漲價(jià)。

行業(yè)競爭中，大品牌和小品牌情況不同，大品牌受影響小，小品牌成本提升，產(chǎn)業(yè)洗牌加劇。

消費(fèi)者選車時(shí)要根據(jù)實(shí)際需求和預(yù)算，綜合考慮這些因素，不盲目追求高端或低價(jià)，注重質(zhì)量和安全，選到適合自己的車。