比亞迪與豐田的市場定位存在明顯不同。

比亞迪主打性價比，在新興市場備受青睞，其混動車型更多采用小排量發(fā)動機(jī)，通過渦輪增壓技術(shù)提升動力，在成本、油耗和性能間找到平衡，車輛價格相對親民，能滿足普通大眾的需求。比如秦PLUS，以高性價比和出色的插電式混動技術(shù)，在銷量上遠(yuǎn)超豐田卡羅拉。在新能源汽車領(lǐng)域，比亞迪憑借成熟技術(shù)和價格優(yōu)勢，實現(xiàn)了新能源產(chǎn)品不分城市線級的通吃。

而豐田在全球市場，尤其是美國、歐洲等地占有率高，消費(fèi)者更傾向于其動力強(qiáng)勁的車型。豐田混動車型依靠自然吸氣發(fā)動機(jī)和電動機(jī)合作確保整車性能，多采用較大排量發(fā)動機(jī)，但在怠速或低速行駛時會有頓挫感。

從品牌發(fā)展來看，豐田一直以高品質(zhì)和可靠性聞名，擁有豐富制造經(jīng)驗和技術(shù)實力，銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)廣泛。

而比亞迪1995年以電池起家，掌握核心技術(shù)，成為能提供新能源整體解決方案的企業(yè)，在電動車領(lǐng)域成績斐然。

如今，比亞迪在國內(nèi)市場發(fā)展迅猛，零售銷量遠(yuǎn)超豐田。不僅在入門級市場表現(xiàn)出色，如秦PLUS超越卡羅拉，在中端市場如漢系列也領(lǐng)先凱美瑞。在越野車領(lǐng)域，方程豹豹5給豐田霸道帶來壓力。但在MPV領(lǐng)域，豐田埃爾法等車型仍具影響力，比亞迪還需努力。

總之，比亞迪和豐田市場定位各有側(cè)重，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求選擇。