新凱越的操控性整體不錯(cuò)。

方向盤(pán)轉(zhuǎn)向設(shè)置符合家用代步定位，低速輕盈，阻尼感隨車(chē)速自然變化，從最左到最右約 3 圈的設(shè)定雖不夠精準(zhǔn)，但日常使用沒(méi)問(wèn)題。

在長(zhǎng)途操控方面，加速性能表現(xiàn)不俗，用 Hold 檔提速有推背感，地板油稍慢但跟車(chē)加速?zèng)]問(wèn)題。超大型貨車(chē)時(shí)，用 Hold 鍵能快速超越。

方向盤(pán)偏輕，市內(nèi)停車(chē)、掉頭方便，但開(kāi)長(zhǎng)途會(huì)有點(diǎn)心虛且會(huì)向右跑偏，需注意把控。

上下坡時(shí)，大斜坡用 2 檔控速能感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)速度的拖動(dòng)，急速加速上坡用 2 檔并提前預(yù)測(cè)，表現(xiàn)良好。

市內(nèi)操控得益于方向盤(pán)輕，調(diào)頭和轉(zhuǎn)向輕松，與公交、的士爭(zhēng)位有優(yōu)勢(shì)。

剎車(chē)方面，凱越剎車(chē)偏軟，但重剎慢拖能有效控制。

停車(chē)時(shí)，駕駛位置偏低，車(chē)頭偏長(zhǎng)偏高，對(duì)車(chē)頭位置判斷較難，倒后鏡視野不足，需借助小圓鏡。并車(chē)時(shí)轉(zhuǎn)頭看旁車(chē)能更好保障安全。

總的來(lái)說(shuō)，新凱越操控性在同級(jí)別車(chē)中有一定優(yōu)勢(shì)，能滿(mǎn)足日常家用需求。