長城汽車股份在行業(yè)中的競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)主要有以下幾點(diǎn)：

首先是對(duì)品質(zhì)的嚴(yán)格把控。汽車關(guān)乎生命安全，長城汽車始終將安全作為底線。像 H8 因追求品質(zhì)精益求精而兩次推遲上市，魏牌 VV7 在高架撞擊后人員無恙，哈弗 H6 被罐車壓頂仍能保護(hù)乘員生存空間等，足見其對(duì)品質(zhì)的不放松。

其次是對(duì)技術(shù)的不懈追求。從模仿起步，長城汽車在整車成功基礎(chǔ)上打造零部件集群，深度垂直整合，自研核心零部件，如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等。在新能源時(shí)代，建立電池廠與變速器等產(chǎn)品，推出混動(dòng)系統(tǒng)和智能座艙及智能駕駛產(chǎn)品，掌握核心技術(shù)。

再者是品類創(chuàng)新的競(jìng)爭策略。在眾多廠商競(jìng)爭轎車市場(chǎng)時(shí)，長城切入皮卡與 SUV 市場(chǎng)，并持續(xù)稱霸。神車 H6 曾月銷超 8 萬臺(tái)，在 SUV 飽和時(shí)進(jìn)入越野市場(chǎng)，打造出坦克 300，樹立中國越野市場(chǎng)標(biāo)桿。

此外，長城汽車還有廉潔體系與積極進(jìn)取的文化機(jī)制保障。據(jù)說公司內(nèi)部有記錄典型內(nèi)部腐敗案件及決策失誤教訓(xùn)的石頭，公司領(lǐng)導(dǎo)也高度重視廉潔文化。

最后，長城汽車在財(cái)務(wù)方面表現(xiàn)優(yōu)秀。在疫情影響下，2020 年我國乘用車銷量下降，而長城汽車全年銷量逆勢(shì)增長，凈利潤增加，產(chǎn)品有較強(qiáng)議價(jià)能力，毛利率領(lǐng)先同行。

總之，長城汽車憑借品質(zhì)、技術(shù)、品類創(chuàng)新、文化保障和優(yōu)秀的財(cái)務(wù)表現(xiàn)，在行業(yè)中具備顯著的競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)。