奧迪 S4 馬力的調校原理主要涉及多個關鍵方面。

首先是對進氣歧管壓力的調整，通過優(yōu)化進氣量，確保發(fā)動機在不同工況下都能獲得充足且合適的空氣供應，從而提升燃燒效率和動力輸出。

其次是點火提前角的調校，精準控制點火時機，使燃料在最佳時刻燃燒，釋放最大能量。

還有對轉速、時速和燃油修正等參數(shù)的測試分析。

在調校過程中，需要選擇 AT 設備采用 Bench 接線的方式進行 ECU 升級，實現(xiàn)對發(fā)動機各項控制參數(shù)的精確修改。

比如使用 95 號汽油，進行 SD 一階特調程序，能讓發(fā)動機馬力提升 90 匹。而像進行 ING 特調程序，則可通過精準定制調校，充分挖掘發(fā)動機的潛力，讓強大動力一觸即發(fā)。

總之，奧迪 S4 馬力調校是一個綜合且精細的過程，需要對多個關鍵參數(shù)進行精準調整和優(yōu)化，才能實現(xiàn)馬力的顯著提升。