奧迪 S4 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)適合改裝的主要有兩種，分別是早期的 BB7 版本搭載的 A8 2 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)和現(xiàn)行常見(jiàn)的代號(hào)“EA839”的 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)。

早期 BB7 版本的 A8 2 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)能展現(xiàn) 344 馬力的強(qiáng)大動(dòng)力。

而現(xiàn)行常見(jiàn)的 EA839 發(fā)動(dòng)機(jī)，在油耗及排放方面表現(xiàn)優(yōu)異，但加速起步不夠輕快，持續(xù)加速不太順滑且有輕微頓挫。不過(guò)可通過(guò)升級(jí)一階 ING 特調(diào)程序來(lái)改善，讓起步不肉并解除頓挫。

北京艾森奧迪 S4 搭載的型號(hào)為 CWG 的 3.0L 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在雙渦管、缸內(nèi)直噴、可變氣門(mén)正時(shí)/升程等技術(shù)加持下，功率和扭矩表現(xiàn)出色。

對(duì)于 B9 時(shí)代的奧迪 S4 配備的 0 升機(jī)械增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩達(dá)到 440nm，扭矩輸出范圍擴(kuò)大，性能提升且燃油經(jīng)濟(jì)性好。對(duì)于尋求更高性能的改裝愛(ài)好者，可通過(guò)優(yōu)化廢氣系統(tǒng)和 ECU 重寫(xiě)，能穩(wěn)定輸出達(dá)到 425 馬力。

總之，不同發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)各有特點(diǎn)，改裝方案也需根據(jù)個(gè)人需求和實(shí)際情況選擇。