新一代奧迪 Q8 的動力性能有了多方面的提升。

SQ8 ABT 版的雙渦輪增壓 4.0 升 V8 發(fā)動機借助 ABT Power S 模塊，能輸出 650 匹馬力和 850N?m 扭矩，相比 SQ8 馬力提升 143 匹，扭矩增加 80N?m，比原廠 RS Q8 Performance 還高出 10 匹馬力，扭矩持平。

普通 Q8 ABT 版的 3.0 升 V6 發(fā)動機性能也顯著提高，傳動系統(tǒng)匹配 8 擋手自一體變速箱及全時四驅系統(tǒng)。

新款奧迪 Q8 海外版搭載 3.0T 發(fā)動機配合 48V 微混系統(tǒng)，保證強勁動力輸出，兼顧燃油經濟性和環(huán)保性能。引入后的 2.0T 發(fā)動機選項，為更多消費者提供多樣化選擇。2.0T 發(fā)動機最大功率 195kW（265Ps），最大扭矩 370N·m，百公里加速 7.4 秒。3.0T V6 發(fā)動機最大功率 250kW（340Ps），最大扭矩 500N·m，百公里加速 6.2 秒。

在海外市場，55 TFSI 型號的 3.0 升汽油發(fā)動機采用 Otto 循環(huán)工作原理，產生 335 馬力和 500 ?！っ着ぞ?，5.6 秒可達 100 公里/小時。45 TDI 的 3.0 升柴油發(fā)動機，擁有 228 馬力和 500 ?！っ着ぞ兀?.1 秒完成 0 到 100 公里/小時加速。50 TDI 型號則獲得 282 馬力和 600 ?！っ讋恿?，6.1 秒完成 0 到 100 公里/小時加速。

性能追求者可選的 SQ8 配備 4.0 升 V8 汽油發(fā)動機，具有 500 馬力和 770 牛·米扭矩，4.1 秒可達每小時 100 公里。

新款 Q8 搭載的 3.0 升 V6 發(fā)動機配備 48 伏輕混系統(tǒng)，能提高燃油經濟性和降低排放。

同時諸如 Quattro 四驅系統(tǒng)、主動防傾桿以及自適應空氣懸掛等尖端技術均為標準配置，確保卓越操控性能與行駛質感。

奧迪的全新第 3 代 EA888 汽油渦輪增壓發(fā)動機針對排放法規(guī)升級，采用集成 EGR 冷卻系統(tǒng)等創(chuàng)新技術，性能優(yōu)越且環(huán)保高效。3.0TV6 渦輪增壓發(fā)動機的升級版 EA839，由保時捷和奧迪聯(lián)合研發(fā)，采用單渦輪雙渦管布局和獨特燃燒方式，實現(xiàn)動力大幅提升和燃油經濟性優(yōu)化。