奧迪 Q8 的底盤調(diào)校風格相當出色。

它帶有純機械中央差速器的 quattro 全時四驅(qū)系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向和底盤調(diào)校精準到位。

底盤懸架方面，前、后均為多連桿結(jié)構(gòu)，還配備了自適應(yīng)空氣懸掛系統(tǒng)，阻尼軟硬能調(diào)節(jié)，底盤能升高最大高度差達 90mm。這讓車輛在不同路況下都適應(yīng)性良好，舒適感強。

在實際駕駛中，底盤穩(wěn)健，高速行駛和過彎時車身穩(wěn)定，顛簸和晃動少。而且操控靈活，轉(zhuǎn)向時響應(yīng)迅速精準，駕駛感受很棒。

和同平臺車型比如保時捷卡宴 Coupe 相比，在某些方面底盤更出色。它偏重運動風格，多連桿獨立懸掛提供清晰路感和支撐，與奧迪 Q7 的舒適調(diào)校有明顯區(qū)別。

駕駛體驗上，緊湊感和操控性讓人信心十足。底盤懸架結(jié)構(gòu)融合了運動性、功能性、高科技和豪華品質(zhì)。采用先進技術(shù)，多連桿獨立懸掛能有效吸收路面顛簸，穩(wěn)定舒適。主動懸掛系統(tǒng)可根據(jù)路況和駕駛模式自動調(diào)整懸掛硬度?？諝鈶覓煜到y(tǒng)能根據(jù)駕駛模式和路況自動調(diào)整車身高度。電子控制技術(shù)能按駕駛者需求和路況自動調(diào)整懸掛硬度。

總體來說，奧迪 Q8 的底盤懸架結(jié)構(gòu)設(shè)計出色，操控性、穩(wěn)定性、舒適性和豪華品質(zhì)兼具。不管是公路駕駛還是越野行駛，駕駛體驗都很出色。而且，奧迪 Q8 并非追求純粹運動感，更注重乘坐舒適性，更適合國內(nèi)和美國市場消費者需求。