奧迪 Q5L 長(zhǎng)期使用內(nèi)循環(huán)或外循環(huán)是有弊端的。

先說長(zhǎng)期用內(nèi)循環(huán)的弊端，內(nèi)循環(huán)是車內(nèi)空氣封閉循環(huán)，長(zhǎng)期使用可能導(dǎo)致車內(nèi)氧氣減少，二氧化碳增多，人容易疲勞、犯困甚至頭暈。而且車內(nèi)空氣不流通，空氣質(zhì)量也會(huì)逐漸下降。

那怎么解決呢？?jī)?nèi)循環(huán)時(shí)間別超 1 小時(shí)，在高速行駛時(shí)，每隔一段時(shí)間就切換到外循環(huán)，引入新鮮空氣。

再說長(zhǎng)期用外循環(huán)的弊端，外循環(huán)是車內(nèi)外空氣交換更替，在外界空氣質(zhì)量差的地方，比如堵車、過隧道，灰塵、煙霧、異味容易進(jìn)到車內(nèi)，影響車內(nèi)空氣質(zhì)量。

那這問題咋解決？在這種環(huán)境下，就切換成內(nèi)循環(huán)。

總之，在開奧迪 Q5L 時(shí)，要根據(jù)具體路況合理切換內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)。比如在高速路段，定時(shí)從內(nèi)循環(huán)切換到外循環(huán)，保證氧氣充足，呼吸暢快，也避免車內(nèi)外溫差過大帶來不適。在空氣質(zhì)量差的地方，比如堵車、隧道，就用內(nèi)循環(huán)阻擋污染物。

而且奧迪 Q5L 操作內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)很方便，控制按鈕就在空調(diào)面板上。