影響奧迪 A5 馬力輸出的因素主要有以下這些。

首先是進(jìn)氣系統(tǒng)，基礎(chǔ)升級(jí)如更換高流量風(fēng)隔能提升數(shù)匹馬力，像 EDDYSTAR 原子系列高性能碳纖進(jìn)氣能提升 15 - 20 匹馬力，SIMOTA 的 CF 碳纖維進(jìn)氣系統(tǒng)能讓車輛輪上馬力有 5 - 10 匹甚至更高的提升。若配合高性能點(diǎn)火線圈和高流量噴油嘴的更換，提高 20 匹馬力輸出也有可能。但要注意選擇質(zhì)量可靠、適合車輛的產(chǎn)品，并由專業(yè)人員安裝和調(diào)校。

其次是發(fā)動(dòng)機(jī)本身，奧迪 A5 搭載 2.0 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用混合噴射技術(shù)，其動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別中表現(xiàn)上乘。不同型號(hào)排量的渦輪增壓壓力也有影響，一般在 1.2 到 1.5bar 之間。渦輪增壓壓力越大，越能增加引擎輸出馬力，但有增壓限制，車上的壓力計(jì)可關(guān)注其工作狀態(tài)。此外，全新 FSI 燃油直噴技術(shù)能根據(jù)動(dòng)力需求決定進(jìn)氣氣門開啟程度，增強(qiáng)動(dòng)力同時(shí)降低油耗。

動(dòng)力版本也有差異，比如 2019 款?yuàn)W迪 A5 Sportback 40 TFSI 時(shí)尚型國 V，最大馬力 140kW，最大功率 190Ps，最大扭矩 320N·m，百公里加速 7.5s，動(dòng)力儲(chǔ)備充足。

還有車輛的調(diào)校，比如底盤采用前多連桿式獨(dú)立懸掛+多連桿式獨(dú)立懸掛，奧迪調(diào)校不錯(cuò)，駕乘舒服。

另外，刷 ECU 程序也能直接提升馬力和扭矩輸出，像 19 款?yuàn)W迪 A5 40TFSI 2.0T 通過 ING 特調(diào)程序，對(duì)三千多個(gè)參數(shù)優(yōu)化調(diào)整，反復(fù)路試、01 測(cè)試，直到客戶滿意。