80 年代進口汽車的熱門品牌有不少。

比如拉達，它來自蘇聯(lián)，憑借易貨貿(mào)易和邊境貿(mào)易在當時風靡一時，占據(jù)了中國主要轎車市場，成為首批私車用戶的第一選擇，還曾是北京市的出租車。

伏爾加嘎斯 24 是國家公務用車的代表，有著出色的銷量和出口表現(xiàn)。

奧迪 100 作為那個時代豪華車的代表，影響力至今不減。

菲亞特 126P 以親民價格和象征意義成為人們心中的豪華車。

波羅乃茲是菲亞特 125P 的改版，有三廂、兩廂及各種改裝車型，滿足不同需求，主要用戶是個體出租車用戶。

老上海牌轎車是國內(nèi)最早的公務用車，見證了上海汽車工業(yè)的發(fā)展。

日產(chǎn)公爵也是當時豪華車的一員。

在卡車方面，蘇聯(lián)的吉爾 130 是前蘇聯(lián)銷量最大的卡車之一，采用 8 缸 150 馬力發(fā)動機，進氣格柵多為白色。

卡瑪斯是前蘇聯(lián)著名重卡品牌，性能優(yōu)異，不僅民用，軍用也廣泛使用。

匈牙利的 RABA（拉巴）卡車行銷多個國家，我國曾少量進口用來運輸大件物品。

波蘭的耶爾奇卡車我國也在八十年代引進過一批。

雪鐵龍 BX 轎車北京也有過，只是數(shù)量很少，它采用了雪鐵龍“祖?zhèn)鳌钡囊簤荷祽覓斓扰渲谩?/p>