奧迪 A7 的離地間隙實測對通過性的影響不小。

奧迪 A7 最小離地間隙約在 12.5 - 13.5cm 間。這說明其設(shè)計注重低重心，保障車輛穩(wěn)定性。

相比一些 SUV 車型像奧迪 Q7 的 20.7cm 是小些，可對轎跑車型的 A7 算合適。

要知道，最小離地間隙并非實際的，車輛負載、輪胎氣壓等都會讓實際離地間隙有變化。

過去汽車設(shè)計有最小離地間隙的明確規(guī)定，通常 150 - 160mm ，如今標準取消，廠家能按車型特點靈活設(shè)計。

啥是汽車最小離地間隙？就是汽車滿載、靜止時，除車輪外最低點和地平面的距離，能評估汽車越過障礙物的能力。

一般來講，最小離地間隙大，通過有障礙物或凹凸地面的能力強，可重心高會影響穩(wěn)定性。而 A7 這類最小離地間隙小的，通過有障礙物或凹凸地面的能力弱些，但重心低能增加穩(wěn)定性。

總之，奧迪 A7 的離地間隙決定了它在通過性方面有一定限制，但也保證了穩(wěn)定性，車主在駕駛時要根據(jù)實際路況謹慎駕駛。