奧迪 A8 派克峰價(jià)格為何如此之高

奧迪 A8 派克峰價(jià)格高是有很多原因的。

車身用的是全碳纖維材質(zhì),這在跑車中屬于高級材料,成本極高。

內(nèi)飾超級奢華,用了多種精致材料,工藝近乎完美,其中控屏幕的 3D 極光光學(xué)系統(tǒng)能讓您從任何角度都看得清晰。

動(dòng)力方面,搭載雙渦輪增壓 4.2L 燃油分層噴射 V8 發(fā)動(dòng)機(jī),最大扭矩 630 ?!っ?,百公里加速僅 4.7 秒,最高時(shí)速能到 250 公里。

作為越野車,它有可變高度自適應(yīng)空氣懸架和 quattro 動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng),保證越野時(shí)的靈活性。

還配置了很多先進(jìn)的設(shè)備,像偏航警告設(shè)備,通過光學(xué)傳感器掃描路標(biāo),車偏離車道就報(bào)警還讓方向盤振動(dòng),自適應(yīng)式巡航控制裝置能和前車自動(dòng)保持合適距離。

它是奧迪推出的概念車,研發(fā)就花了 3000 萬歐元,近 2.7 億人民幣,這研發(fā)成本很高。

品牌本身就豪華,派克峰更是代表高端形象。

另外,車身采用高強(qiáng)度鋁材打造,減輕重量還提高性能。

配備一系列先進(jìn)環(huán)保功能,滿足可持續(xù)要求。

關(guān)鍵配置有 6 速自動(dòng)變速器、2 速分動(dòng)器和機(jī)械電子差速鎖等精密組件,集成后保障高效性能。

率先采用偏航警告系統(tǒng),用光學(xué)傳感器技術(shù)監(jiān)控行駛方向及時(shí)報(bào)警,提升駕駛安全。

自適應(yīng)式巡航控制裝置能智能調(diào)整與前車距離,減輕駕駛者負(fù)擔(dān)。

作為概念跑車,生產(chǎn)數(shù)量有限,稀缺性增加價(jià)格。

采用很多先進(jìn)技術(shù),像電動(dòng)驅(qū)動(dòng)、全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、碳纖維材料等,技術(shù)成本高。

外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特,流線型車身和大膽顏色搭配,制造成本增加。

品牌效應(yīng)大,奧迪是豪華品牌,買派克峰不僅買高性能車,還買身份象征和品牌認(rèn)同感。

從研發(fā)到生產(chǎn),新車投入大量資金和時(shí)間,研發(fā)成本轉(zhuǎn)嫁到車價(jià)上。

總之,奧迪 A8 派克峰價(jià)格高是材料、配置、動(dòng)力、研發(fā)、品牌、稀缺性等多方面出色的綜合體現(xiàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.98萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)

最新問答

捷途旅行者山海T2在越野性能上的出色表現(xiàn),集中體現(xiàn)在硬核的機(jī)械配置、智能的輔助系統(tǒng)與強(qiáng)勁的動(dòng)力儲備三者的協(xié)同賦能上。 作為定位“輕越野SUV”的車型,它以扎實(shí)的通過性參數(shù)為基礎(chǔ)——2026款車型接近角/離去角最高達(dá)28°/30°,最大
上汽榮威4S店的車輛庫存情況整體呈現(xiàn)“部分車型庫存周期較長、熱門車型現(xiàn)車充足且優(yōu)惠力度分化”的特點(diǎn)。從具體車型來看,RX5與RX5 MAX的庫存時(shí)間相對突出,其中RX5 MAX生產(chǎn)日期可追溯至2022年11月,最長庫存周期達(dá)13個(gè)月,RX5
理想MEGA的車身尺寸優(yōu)勢主要體現(xiàn)在軸距、內(nèi)部空間利用率及座椅布局的協(xié)調(diào)性上,為家庭用戶帶來了更舒適的乘坐體驗(yàn)與更靈活的裝載能力。 理想MEGA的車身尺寸為5350mm的車長、1965mm的車寬、1850mm的車高,搭配3300mm的軸距
極氪7X方向盤的具體尺寸目前尚未有官方公開的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。從已知信息來看,這款車型配備了帶電容觸控功能的三輻式方向盤,其設(shè)計(jì)上與13.02英寸儀表盤的造型存在上輻對稱的細(xì)節(jié)關(guān)聯(lián),且方向盤部分標(biāo)配真皮材質(zhì),這些設(shè)計(jì)元素共同構(gòu)成了它在操控交互與視覺
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家