奧迪 A8L 的四驅(qū)技術(shù)與其他品牌四驅(qū)技術(shù)相比，有自身的特點。

奧迪 A8L 通常采用全時四驅(qū)系統(tǒng)，像寶馬 7 系中的 740LI 采用的是適時四驅(qū)。兩者雖都采用 3.0T 發(fā)動機，但奧迪 A8L 是 V6 渦輪增壓發(fā)動機匹配 48V 輕混系統(tǒng)，寶馬 740LI 是 L6 渦輪增壓發(fā)動機。實際性能差別不大。

奧迪 A8L 的全時四驅(qū)在任何時刻都保持四個車輪的動力分配，能確保車輛在各種路況下的穩(wěn)定性和操控性，比如加速時推背感強。

而寶馬 740LI 的適時四驅(qū)在正常路面時以兩驅(qū)模式運行，節(jié)省燃油且提供舒適性，在濕滑路面或惡劣天氣才切換至四驅(qū)模式，增強抓地力與操控穩(wěn)定性。

奧迪的適時四驅(qū)并非始終驅(qū)動四個車輪，而是根據(jù)車輛行駛條件自動切換動力分配，大部分時間兩輪驅(qū)動，必要時啟用四驅(qū)提高抓地力應(yīng)對復雜路況。

奧迪的全時四驅(qū)則無論車輛狀態(tài)如何，始終保證四個車輪都有動力，旨在確保任何情況下車輛都能保持穩(wěn)定和動力傳遞，尤其在濕滑、雪地或低抓地力路面優(yōu)勢明顯。

不過在雪地中，奧迪四驅(qū)雖相對有用，但最好還是更換雪地胎。

總之，奧迪 A8L 的四驅(qū)技術(shù)有其優(yōu)勢，與其他品牌相比各有千秋，選擇取決于個人對駕駛性能和日常使用的需求。