奧迪在技術創(chuàng)新方面有很多突出表現。

比如 Quattro 四輪驅動系統(tǒng)，它能智能分配動力到前后軸，在濕滑或不平路面，顯著提升牽引力、穩(wěn)定性和操控性。

輕量化技術，使用鋁合金和輕質材料，降低車重，提高燃油效率、減少排放，增強動態(tài)性能。

MMI 觸控響應系統(tǒng)，有觸控屏幕和旋鈕控制器，支持手勢控制和語音識別，用戶體驗好。

虛擬駕駛艙用全數字化儀表盤替代傳統(tǒng)儀表，可定制顯示信息。

e-tron 電動車系列，在電動驅動、電池管理和充電技術上有新進展。

自動駕駛技術，像奧迪 A8 是首個搭載 L3 級別自動駕駛功能的量產車。

激光大燈技術，比傳統(tǒng) LED 大燈更亮、射程更遠、能耗更低。

奧迪概念車也很出色，外觀離地間隙高，有粗壯包圍防擦條、數字燈光概念，內飾采用全新數字生態(tài)系統(tǒng)，動力基于純電平臺，配備自適應懸架等。

奧迪發(fā)動機技術創(chuàng)新多，FSI 汽油直噴技術低油耗高性能，TFSI 集成汽油直噴與渦輪增壓，TDI 柴油發(fā)動機是先驅且新一代效率高，電動渦輪技術能彌補動力和渦輪滯后問題。

像奧迪 Q5L、A4L 的發(fā)動機也有技術創(chuàng)新，優(yōu)化燃燒過程，注重動力輸出，提升車輛性能。

總之，奧迪在各方面的技術創(chuàng)新都讓其車輛性能更優(yōu)，駕駛體驗更佳。