奧迪 Q5L 四驅(qū)模式切換方便嗎

奧迪 Q5L 的四驅(qū)模式切換非常方便。

它采用的適時四驅(qū)系統(tǒng)具有智能感知和快速響應(yīng)的特點(diǎn)。當(dāng)遇到驅(qū)動輪打滑、主動轉(zhuǎn)向或車輛失去控制等情況時,系統(tǒng)會立即從兩驅(qū)切換至四驅(qū),保障行車安全。

而且,駕駛員也能主動操作實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)與四驅(qū)的切換。系統(tǒng)采用多片離合器式中央差速器,無需手動干預(yù),軟件會根據(jù)實(shí)時路況自動分析判斷。

比如在冬季、潮濕路面、運(yùn)動駕駛模式、中低速加速時更多是四驅(qū)模式,路滑出現(xiàn)附著力改變,車外溫度和路面摩擦系數(shù)較低時,動態(tài)駕駛模式在彎道上行駛為四驅(qū)模式,高速路或快速路上直行或定速行駛、經(jīng)濟(jì)型駕駛風(fēng)格時多為前輪驅(qū)動模式。

開啟四驅(qū)模式操作不難,要先確保車處于 P 或 N 檔位,然后啟動車輛,按下駕駛員側(cè)門柱上的“驅(qū)動模式選擇器”,通過上下?lián)軇舆x擇包括自動、運(yùn)動、舒適和越野模式,在越野模式下四驅(qū)系統(tǒng)會自動開啟。

切換過程迅速且平滑,駕駛者幾乎察覺不到,只需專注駕駛。這種智能四驅(qū)系統(tǒng)的設(shè)計,既保證了車輛在不同路況下的穩(wěn)定性和通過性,又避免了人為操作的繁瑣,讓駕駛更加輕松自如。

總之,奧迪 Q5L 的四驅(qū)模式切換方便快捷,為駕駛者帶來更好的駕駛體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

極氪001
極氪001
26.98-32.98萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價

最新問答

日產(chǎn)勁客的驅(qū)動方式需根據(jù)具體年份和版本區(qū)分,國產(chǎn)現(xiàn)款(含2023款全系)均為前置前驅(qū),而新一代海外版本新增了四驅(qū)車型可選。 作為一款主打城市通勤與家用代步的小型SUV,國產(chǎn)勁客全系采用前置前驅(qū)布局,配合1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)+CVT無
東風(fēng)納米車型的電池質(zhì)量與安全性通過了多重嚴(yán)苛測試驗(yàn)證,具備可靠保障。從具體表現(xiàn)來看,旗下車型如納米06在中汽中心認(rèn)證的底部撞擊防護(hù)挑戰(zhàn)中,以300J沖擊能量(遠(yuǎn)超新國標(biāo)150J)完成3次底部撞擊后,電池結(jié)構(gòu)完整且車輛可正常行駛;雙針刺測試采
林肯MKZ 2019款2.0T尊雅版的駕駛感受可圈可點(diǎn),兼顧了動力性能、乘坐舒適性與豪華質(zhì)感,整體表現(xiàn)符合中高端車型的定位。從動力層面看,其2.0T發(fā)動機(jī)能輸出381牛米的扭矩,起步加速輕快,超車時動力響應(yīng)直接,切換至運(yùn)動模式還能感受到明顯
捷途旅行者的生產(chǎn)工廠規(guī)模較大,以河南開封的奇瑞智能制造基地為核心,具備強(qiáng)勁的生產(chǎn)實(shí)力與靈活的產(chǎn)能拓展空間。該基地由奇瑞商用車安徽有限公司設(shè)立,一期投資23億元,占地1142畝、建筑面積35萬平方米,擁有完整的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大專業(yè)生
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家