奧迪 Q6 平臺(tái)的獨(dú)特之處在于它源自 MQB EVO 平臺(tái)。

這個(gè)平臺(tái)讓奧迪 Q6 在一些方面具有獨(dú)特性。首先，在設(shè)計(jì)理念上，采用了奧迪品牌最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外觀和內(nèi)飾都體現(xiàn)出獨(dú)特風(fēng)格和高貴氣質(zhì)?？萍寂渲秘S富，像矩陣式 LED 大燈、虛擬座艙、Bang&Olufsen 音響系統(tǒng)等，提升了駕乘體驗(yàn)。

駕駛方面，得益于平臺(tái)先進(jìn)技術(shù)，操控性、舒適性和駕駛樂(lè)趣出色。在動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)上，MQB EVO 平臺(tái)共享通用發(fā)動(dòng)機(jī)安裝核心，降低整車重量，多數(shù)車型匹配 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)，比如 Q6 的兩個(gè)版本。

但橫置架構(gòu)也有一些限制，比如發(fā)動(dòng)機(jī)布局受限，無(wú)法容納大尺寸發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)要放在橫向水平線上。四驅(qū)結(jié)構(gòu)只能使用多片離合器式適時(shí)四驅(qū)，反應(yīng)速度慢，沒(méi)越野能力，僅適合濕滑路面增加穩(wěn)定性。懸掛設(shè)計(jì)方面，前懸掛采用麥弗遜式，沒(méi)有上控制臂，減震器要承受橫向力沖擊。

而奧迪 Q6 e-tron 采用的 PPE 平臺(tái)則帶來(lái)很多優(yōu)勢(shì)。它降低了 30%的能量損失，提升 33%的系統(tǒng)性能，電子元件體積縮小、重量降低。電機(jī)有多種選擇，前軸電機(jī)和后軸電機(jī)功率、扭矩不同。還加入全新研發(fā)的變速箱，采用油冷設(shè)計(jì)能提升車輛續(xù)航。電池系統(tǒng)結(jié)合了其他平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，總?cè)萘繛?100kWh。