奧迪 A7 的 quattro 系統(tǒng)優(yōu)勢多多。

其一，在各種復(fù)雜路況下，比如雨雪天、冰雪路面、泥濘道路等，都能提供更好的牽引力和穩(wěn)定性，大大提高行車安全。

其二，它是純機械結(jié)構(gòu)，反應(yīng)迅速。托森結(jié)構(gòu)的中央差速器采用蝸輪蝸桿嚙合系統(tǒng)，具有自鎖功能，能根據(jù)路面情況自動分配前后軸的扭矩輸出，無需電子控制器分配，也無需反應(yīng)時間，因為是機械直接連接。

其三，可靠性高還免維護。托森機械結(jié)構(gòu)的中央差速器都是齒輪連接，沒有離合器，所以在可靠性上高于多片離合器式差速器，結(jié)構(gòu)簡單，即使壞了也好維護。

其四，傳遞扭矩范圍數(shù)值大，在越野性能上強于一些其他結(jié)構(gòu)。

其五，能夠提高燃油效率，通過優(yōu)化發(fā)動機性能和調(diào)整扭矩分配，降低油耗，實現(xiàn)更高的燃油經(jīng)濟性。

其六，增強駕駛性能，能根據(jù)駕駛條件和駕駛員需求自動調(diào)整驅(qū)動方式，提供更好的加速性能和操控性能。

其七，提高越野能力，具有低附著路面行駛模式，在沙地、雪地等低附著路面上提供更好的牽引力。比如在濕滑路面上，四驅(qū)系統(tǒng)會迅速調(diào)整扭矩分配，有效防止車輪打滑，顯著提升行駛安全性。加速時會將更多動力傳遞到后輪，增強車輛加速性能，實現(xiàn) 0-100 公里/小時加速僅需 5.3 秒的優(yōu)異表現(xiàn)。而且這套四驅(qū)系統(tǒng)與 3.0 升渦輪增壓 V6 發(fā)動機以及 48 伏輕混系統(tǒng)相輔相成，不僅在啟動和加速時提供額外動力，還在制動和減速時回收能量，進一步提升車輛的動力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟性。

總之，奧迪 A7 的 quattro 系統(tǒng)憑借其卓越性能和可靠性，為駕駛者帶來更好的駕駛體驗。