奧迪 A7 油電混合在節(jié)能方面表現(xiàn)出色。

它搭載了 48V 弱混混動(dòng)系統(tǒng)，電機(jī)尺寸和重量小，對(duì)車輛重量沒(méi)額外負(fù)擔(dān)，車內(nèi)基本感覺(jué)不到。

2021 奧迪 A755TFSIe 是 A7 的第一個(gè)插件混合版本，配備 14.1kWh 電池和 2.0 升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出 362 馬力總功率。

混動(dòng)版 A7 Sportback 55 TFSI e quattro 有 270 千瓦（367）馬力的系統(tǒng)功率，系統(tǒng)扭矩高達(dá) 500 牛·米，純電續(xù)航里程超 40 公里，純電最高車速可達(dá) 135 公里/小時(shí)。

其節(jié)能優(yōu)勢(shì)明顯，有兩套動(dòng)力系統(tǒng)，高速燃油系統(tǒng)主力提升汽油燃燒效率，減少尾氣排放，低速電力系統(tǒng)接管降低怠速油耗，平均每公里能省 4 - 5 升油。

有能量回收系統(tǒng)，車輛制動(dòng)或滑行時(shí)能轉(zhuǎn)化動(dòng)能為電能儲(chǔ)存。

還有智能啟停技術(shù)，車輛靜止時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)關(guān)閉，減少燃油消耗。

電動(dòng)驅(qū)動(dòng)輔助在低速或起步時(shí)發(fā)揮主要作用，降低燃油消耗，提供安靜平穩(wěn)駕駛體驗(yàn)。

不過(guò)節(jié)能效果也受駕駛習(xí)慣影響，頻繁急加速和急剎車會(huì)增加油耗。

行駛路況不同，油耗有差別，擁堵城市道路耗油多，暢通高速耗油少。

車輛負(fù)載多也影響油耗，載物或載人多油耗高。

總之，奧迪 A7 油電混合節(jié)能突出，但實(shí)際油耗要根據(jù)具體使用情況判斷，消費(fèi)者選擇要結(jié)合自身出行需求和駕駛習(xí)慣，注意車輛保養(yǎng)維護(hù)。