新款奧迪 Q4 的動力性能十分出色。

它提供單電機和雙電機兩個版本，雙電機版本配備四驅(qū)系統(tǒng)，能帶來更強勁的性能。

單電機、后輪驅(qū)動、281 馬力的 Q4 45 E-tron 比舊款 Q4 40 E-tron 多出 80 馬力，雙電機、四輪驅(qū)動、335 馬力的 Q4 55 E-tron Quattro 比即將退出市場的 Q4 50 E-tron Quattro 多出 40 馬力。

Q4 45 E-tron 的 0-62 英里/小時加速時間為 6.7 秒，Q4 55 E-tron Quattro 的加速時間為 5.4 秒。四驅(qū)車型僅需 6.6 秒即可完成 0 - 100km/h 的加速，頂配車型則僅需 5.4 秒。

比如試駕車型奧迪 Q4 50 e-tron quattro 創(chuàng)享曜夜版，雖是雙電機四驅(qū)版，但 CLTC 純電續(xù)航里程達到 560km ，擁有 313 馬力/472 ?！っ椎膭恿敵觯惆偌铀賰H需 6.8 秒。入門車型 306 馬力，峰值扭矩達 460 千米，百公里加速僅需 6.3 秒。

車輛搭載 MEB 平臺，擁有高效動力、精準續(xù)航、智能網(wǎng)聯(lián)、可靠安全四大核心技術(shù)，輕量化車身設(shè)計保障了行駛穩(wěn)定性。

還支持快充技術(shù)，40 分鐘內(nèi)可充入 80%續(xù)航里程。配備標準 77kWh（可用）鋰離子電池，Q4 Sportback 45 E-tron 的續(xù)航里程在 WLTP 工況下增加 17 英里，達到 349 英里。

電池組采用寧德時代的 NCM812 三元鋰離子電芯，自研電池 pack，可用電量達同級最大的 79.7kWh，CLTC 工況下續(xù)駛里程最高可達 605km，依托 MEB 純電平臺，優(yōu)秀的高效 BMS 能量管理系統(tǒng)讓車顯續(xù)航里程不虛標。

車輛配備三檔可調(diào)節(jié)的滑行能量回收強度與自動智能滑行能量回收模式，還有接近“單踏板模式”的 B 檔模式。四驅(qū)車型搭載 e-quattro 電動智能四驅(qū)系統(tǒng)，能應(yīng)對各種復雜路況。

此外，車輛裝備動態(tài)阻尼控制懸架，有舒適、自動、動態(tài)三種模式，還有帶有鋁合金組件的輕質(zhì)懸架系統(tǒng)和全新設(shè)計的后橋五連桿懸架系統(tǒng)，保證動態(tài)行駛時車身平穩(wěn)。