奧迪 Q7 插混的動(dòng)力性能相比燃油版具有不少優(yōu)勢(shì)。

首先是加速性能，奧迪 Q7 插混搭載大眾集團(tuán)第三代 EA888 2.0T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率 270kW，峰值扭矩 700Nm，百公里加速僅 5.9 秒，這比燃油版要迅猛很多。在中低速行駛時(shí)，電力驅(qū)動(dòng)能帶來(lái)更為靈敏和平順的起步體驗(yàn)。全力踩油門(mén)加速時(shí)，電動(dòng)機(jī)的加入讓加速體驗(yàn)更加強(qiáng)勁。

其次是能耗方面，在充滿電的工況下百公里油耗 2.5L，相比燃油版車(chē)型大幅降低 71%，節(jié)能又高效。日常城市用車(chē)純電續(xù)航能力能大幅降低用車(chē)費(fèi)用。

另外，在堵車(chē)時(shí)，插混版靜音表現(xiàn)突出，商務(wù)感提升明顯。

不過(guò)需要注意的是，當(dāng)車(chē)輛中速收油滑行時(shí)，動(dòng)能回收系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生拉扯感。而且在快速過(guò)彎時(shí)，混動(dòng)版的穩(wěn)定感和流暢感不如燃油版，但走爛路時(shí)，混動(dòng)版的底盤(pán)舒適度有所提升。

總之，如果您追求更強(qiáng)的動(dòng)力性能、更低的能耗和更安靜舒適的駕駛體驗(yàn)，奧迪 Q7 插混是不錯(cuò)的選擇。