上汽商用車的市場占有率如何?

上汽商用車的市場占有率在不同時期有所變化。

2020 年,上汽集團商用車年銷量為 72.9 萬輛,占國內商用車市場 14.2%的份額。

在“十三五”期末,上汽商用車板塊整車年銷量、營業(yè)收入較“十二五”期末分別增長 146%、178%。

2021 年上半年,上汽商用車零售量 52.2 萬輛,在國內商用車市場排行第三。

2021 年 1-10 月,上汽商用車銷量排名第三,為 49.1 萬輛,市場份額為 11.98%。

上汽商用車板塊主要由上汽大通、上汽輕卡、上汽紅巖、申沃客車和南維柯組成。

“十三五”期間,上汽集團積極推動資源、技術、資本整合,實現對五大整車企業(yè)的全面自主掌控,還打造出商用車技術中心,完成了多種產品布局,拓展了全球市場。

上汽商用車在不少領域取得突破,如新能源方面,形成了純電、混動、燃料電池三條技術路線齊頭并進的發(fā)展模式,上汽紅巖新能源重卡訂單達 6000 輛左右。海外市場,上汽大通 MAXUS 今年前 8 月銷量超去年整年,在智利等市場成績優(yōu)異。

但上汽商用車要實現“十四五”規(guī)劃也存在難點,比如在產品結構上,其在重卡、大客方面存在劣勢,而重卡是商用車領域的利潤核心。不過,樂觀估計的話,上汽商用車在銷量上有可能實現翻番。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
風云T9
風云T9
13.29-19.39萬
獲取底價

最新問答

燃油仿古老爺車的維修難度普遍較大,其復雜性貫穿配件尋源、機械底盤修復、電氣系統(tǒng)排查等多個核心環(huán)節(jié)。從配件維度看,原廠件往往因停產多年難覓蹤跡,替代品需反復測試兼容性才能確保適配;機械與底盤部分,長期使用導致的老化滲漏、獨特結構設計對維修人員
具備高收藏價值的燃油老爺車品牌既包含承載中國汽車工業(yè)記憶的紅旗,也有代表世界汽車工藝巔峰的布加迪、勞斯萊斯等經典品牌。紅旗CA72作為新中國首款豪華轎車,1959年誕生便以豎條鍍鉻格柵的威嚴前臉、“宮燈”造型的尾部設計成為時代符號,現存數量
存在法院執(zhí)行記錄可能因信用風險、還款能力存疑、限制消費措施約束等原因導致車貸申請不通過。法院執(zhí)行記錄往往關聯著未履行的判決義務或不良信用痕跡,金融機構在審核時會將其視為高風險信號——若執(zhí)行記錄中存在未結清債務,銀行會擔憂借款人還款能力不足;
購買燃油車的砍價技巧可概括為“時機選得準、功課做得足、話術用得巧、細節(jié)摳得細”,從市場動態(tài)到談判策略形成一套完整邏輯。首先要把握新能源車沖擊下燃油車普遍降價的市場趨勢,提前通過官方渠道或權威平臺調研車型成交價、廠商補貼政策,比如國家以舊換新
上劃加載更多內容
AI選車專家