奧迪 Q5L 車(chē)高對(duì)風(fēng)阻系數(shù)的影響不算大。

奧迪 Q5L 配備了主動(dòng)進(jìn)氣格柵，這有助于降低車(chē)身風(fēng)阻系數(shù)。

與老款奧迪 Q5 相比，Q5L 寬度和高度相差不大，但通過(guò)一些設(shè)計(jì)和配置有效控制了風(fēng)阻。比如新款車(chē)型的車(chē)身線條更流暢，具有更好的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。

Q5L Sportback 采用溜背車(chē)身，這種設(shè)計(jì)顯著減小了風(fēng)阻，其風(fēng)阻系數(shù)降至 0.30cd。

而普通版 Q5L 雖然車(chē)高不是明顯降低，但通過(guò)整體的車(chē)身設(shè)計(jì)，包括流暢的線條和一些細(xì)節(jié)處理，也能在一定程度上減少風(fēng)阻。

此外，奧迪 Q5L 的前大燈組、大嘴式的中網(wǎng)進(jìn)氣格柵等設(shè)計(jì)，不僅增加了車(chē)輛的美觀度和攻擊性，也在一定程度上優(yōu)化了風(fēng)阻。

所以綜合來(lái)看，奧迪 Q5L 車(chē)高對(duì)風(fēng)阻系數(shù)的影響并非決定性因素，車(chē)輛整體的設(shè)計(jì)和配置在降低風(fēng)阻系數(shù)方面發(fā)揮了更重要的作用。