老款奧迪 Q8 的動力系統(tǒng)具有以下特點。

首先，它搭載 3.0T 加 48V 輕混的動力總成，最大馬力 340 匹，最大扭矩 500 牛米，零百加速 6.2 秒，日常使用動力絕對充足。

其次，配合 Tiptronic 八速手自一體變速箱與新的輕度混合動力技術(shù) MHEV，動力輸出強勁且平穩(wěn)。在實際駕駛中，無論是城市道路還是高速公路，都能展現(xiàn)強大動力性能。低扭表現(xiàn)雖稍弱有遲滯，但轉(zhuǎn)速提升后動力源源不斷，加速迅猛。

再者，與同級車型相比，奧迪 Q8 動力優(yōu)勢明顯，同級少有搭載 3.0T 發(fā)動機的車型，在新能源汽車盛行時代，大排量發(fā)動機難得。

還有，奧迪 Q8 采用先進的 3.0TFSI 渦輪增壓和 48V 混動系統(tǒng)，即使在海拔超過 4000 米路段，也能保持強勁動力輸出，駕駛者幾乎感覺不到動力損失，依然享受輕快有力駕駛體驗。與配備機械增壓發(fā)動機的奧迪 Q7 相比，Q8 動力系統(tǒng)數(shù)據(jù)更高，峰值扭矩來得更早，區(qū)間更寬，在高原地區(qū)扭矩爆發(fā)點早，動力響應(yīng)更快，加速更順暢。

此外，還配備先進全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，最大可將后輪轉(zhuǎn)向 5 度，增強車輛靈活性和穩(wěn)定性。標(biāo)配阻尼控制懸掛，提供出色底盤質(zhì)感和優(yōu)秀濾震效果。還可選裝自適應(yīng)空氣懸掛系統(tǒng)，有四種不同模式選擇，車身高度調(diào)節(jié)范圍 90mm，離地間隙最大 254mm，標(biāo)準(zhǔn)版懸掛離地間隙 220mm，遇到困難越野路況可將懸掛升至最高，提高通過性。