廣汽傳祺 GS8 的動力表現(xiàn)十分出色。

它采用 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，應用了多種先進技術，像低慣量 E-Turbo 增壓技術、GCCS 燃燒控制技術和 DCVVT 雙連續(xù)可變氣門正時技術，能確保強勁動力輸出和出色燃油經(jīng)濟性。最大功率達 147kW，峰值扭矩 320Nm，這樣的參數(shù)足以應對各種駕駛需求。

傳動系統(tǒng)匹配愛信 6 速自動手動變速箱，還配備換擋撥片，組合起來駕駛樂趣豐富，動力輸出也平順、經(jīng)濟。

2024 款傳祺 GS8 領航系列四驅豪華智聯(lián)版將四驅系統(tǒng)升級為博格華納第六代扭矩管理器，減輕整車重量，提高扭矩承受和響應速度，駕駛體驗更好。

雙擎系列延續(xù)強勁動力和超低油耗特點，作為首款廣汽自研 2.0TM 米勒循環(huán)發(fā)動機與 THS 混動系統(tǒng)匹配車型，兩驅雙擎版 NEDC 百公里油耗僅 5.3L，加滿油能輕松跑 1000 公里，混動版 0-100km/h 加速 7.2 秒，3500 公里行程百公里油耗 6.9L，油耗表現(xiàn)驚人。

在實際駕駛中，油門前段靈敏，輕點油門就有向前竄動沖勁，紅綠燈起步提速輕快。日常市區(qū)行駛動力得體，提速不吃力，駕駛輕松。行駛起來后提速輕快，只是相比起步少了些迅猛感。而且動力輸出整體平順，變速箱升檔積極，降檔相對慵懶利于保證行駛平順性。

需要大腳油門超車時，變速箱降檔會思考一小會，動力傳遞不夠及時。設有普通、經(jīng)濟、運動及濕滑路面四種駕駛模式，普通模式能滿足大部分路況需求，運動模式下動力更直接，加速感強烈。

車主反饋，無論是市區(qū)、高速還是上坡等場景，GS8 的動力表現(xiàn)都不錯，比如起步平穩(wěn)、超車輕松、渦輪介入后動力充沛、電子檔桿換擋平順。

總之，廣汽傳祺 GS8 動力強勁，還兼顧燃油經(jīng)濟性，能滿足不同駕駛需求，提供卓越駕駛體驗。