王國強對一汽未來發(fā)展有著清晰且全面的規(guī)劃。

在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型方面，他認為新能源化已成為汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)共識，當前新能源汽車發(fā)展進入成長成熟期，終端上線滲透率不斷提高。產(chǎn)業(yè)技術(shù)新智化是決定性因素，新一代新能源智能汽車集成多種變革技術(shù)。產(chǎn)業(yè)合作生態(tài)化是經(jīng)營模式的演進方向，重構(gòu)了汽車產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)模式與邊界。

在具體舉措上，一是戰(zhàn)略牽引綠色低碳轉(zhuǎn)型，明確企業(yè)定位，到 2025 年底累計投放全新新能源產(chǎn)品 30 款。二是自主掌控關(guān)鍵核心技術(shù)，發(fā)揮創(chuàng)新平臺作用，突破關(guān)鍵技術(shù)，發(fā)布技術(shù)戰(zhàn)略，推動科技創(chuàng)新。三是全行業(yè)互聯(lián)共生，構(gòu)建智慧綠色汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，當好現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)鏈鏈長。四是加速全域全體系數(shù)智化轉(zhuǎn)型，提升運營能力，開展數(shù)字化轉(zhuǎn)型和人工智能應(yīng)用。五是深化改革發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，推行運營機制變革，打造人才高地。六是秉承用戶第一理念，建立用戶運營體系，豐富用戶權(quán)益。

在產(chǎn)能布局上，新增產(chǎn)能等資產(chǎn)投入全部用于新能源產(chǎn)品，停止傳統(tǒng)燃油領(lǐng)域的資源與資產(chǎn)投入，但仍升級傳統(tǒng)能源技術(shù)。

在產(chǎn)品投放上，從 2023 到 2025 年計劃投放全新新能源產(chǎn)品 30 款，包括多個品牌。

在產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈方面，與寧德時代、比亞迪成立電池合資公司，量產(chǎn)一汽弗迪，運營換電站，構(gòu)建電池回收服務(wù)生態(tài)。

在基地建設(shè)上，鹽城基地投產(chǎn)補充了自主新能源汽車產(chǎn)能布局，首款車型奔騰小馬量產(chǎn)。一汽奔騰將微型純電車市場作為戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型關(guān)鍵，未來三年立足兩大平臺打造 7 款新能源車型，不再推出全新燃油車型，肩負銷量向上重任。

總之，王國強表示一汽將錨定世界一流汽車企業(yè)發(fā)展目標，以培育壯大新質(zhì)生產(chǎn)力為核心，持續(xù)增強核心功能、提高核心競爭力，為中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展貢獻力量。