截至目前，奧迪 A7 不能被認(rèn)定為國(guó)產(chǎn)車型，它一直以進(jìn)口形式在國(guó)內(nèi)銷售。自 2011 年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，奧迪 A7 憑借其時(shí)尚動(dòng)感的外觀、精細(xì)考究的內(nèi)飾以及出色的性能，贏得眾多消費(fèi)者青睞。盡管上汽奧迪基于 A7 打造了合資車型 A7L ，但這并不等同于奧迪 A7 實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。未來，雖有計(jì)劃推進(jìn)國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程，但當(dāng)下奧迪 A7 依舊屬于進(jìn)口豪華轎車行列。

判斷一款車是否國(guó)產(chǎn)，關(guān)鍵在于其生產(chǎn)地及生產(chǎn)主體。奧迪 A7 自誕生以來，其生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)主要在國(guó)外的奧迪工廠完成，并沒有在中國(guó)本土直接進(jìn)行生產(chǎn)組裝 。從市場(chǎng)流通角度看，我們?cè)谑袌?chǎng)上見到的奧迪 A7 都是經(jīng)過正規(guī)進(jìn)口渠道進(jìn)入國(guó)內(nèi)的，這和國(guó)產(chǎn)車型在生產(chǎn)流程與市場(chǎng)進(jìn)入方式上有著本質(zhì)區(qū)別。

區(qū)分進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)奧迪 A7 也有一些實(shí)用的方法。首先可以看車尾標(biāo)識(shí)，如果車尾有漢字標(biāo)識(shí)，那大概率是國(guó)產(chǎn)車型，若只有英文標(biāo)識(shí)，則通常為進(jìn)口車型。其次，車架號(hào)也是重要的判斷依據(jù)，17 位編碼開頭字母不是 L 的都是進(jìn)口車。這種通過標(biāo)識(shí)和車架號(hào)的判斷方式，為消費(fèi)者直觀分辨進(jìn)口與國(guó)產(chǎn)奧迪 A7 提供了便利。

一直以來，進(jìn)口奧迪 A7 都具備諸多獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。它的發(fā)動(dòng)機(jī)性能相當(dāng)出色，例如 3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠爆發(fā)出強(qiáng)勁的動(dòng)力，在駕駛過程中可以給駕駛者帶來淋漓盡致的推背感和速度體驗(yàn)。其變速箱采用濕式雙離合技術(shù)，換擋不僅平順，而且響應(yīng)迅速，無論是在城市道路的頻繁啟停，還是在高速上的加速超車，都能提供穩(wěn)定且高效的動(dòng)力傳輸。在外觀設(shè)計(jì)方面，奧迪 A7 時(shí)尚動(dòng)感的造型一直是其吸睛之處，車身線條流暢自然，巧妙地融合了奧迪家族式設(shè)計(jì)語言，既展現(xiàn)出豪華轎車的優(yōu)雅氣質(zhì)，又不失運(yùn)動(dòng)車型的活力與激情。內(nèi)飾部分更是材質(zhì)考究，每一處細(xì)節(jié)都經(jīng)過精心雕琢，工藝精細(xì)，營(yíng)造出豪華舒適的駕乘環(huán)境，讓置身車內(nèi)的乘客仿佛沉浸在一個(gè)精致的移動(dòng)空間中。

綜上所述，奧迪 A7 憑借進(jìn)口的身份、獨(dú)特的標(biāo)識(shí)特征以及自身出色的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)占據(jù)著獨(dú)特的地位。雖然有國(guó)產(chǎn)化的計(jì)劃，但就當(dāng)下而言，它仍然保持著進(jìn)口豪華轎車的屬性，為追求原汁原味德系豪華品質(zhì)的消費(fèi)者提供了優(yōu)質(zhì)的選擇 。