奧迪 A4L 35TFSI 的油耗，工信部綜合油耗數(shù)據(jù)為 7.3L/100km，實(shí)際油耗一般比這高 1.5 - 2L/100km，車(chē)主油耗區(qū)間大致在 7.31 - 12L/100km ，平均約 8.51 - 10.5L/100km。需知，工信部油耗是模擬工況測(cè)試所得，與實(shí)際有差距。實(shí)際中，駕駛習(xí)慣、行駛路況、車(chē)輛負(fù)載等諸多因素，都會(huì)讓該車(chē)油耗產(chǎn)生波動(dòng) 。

駕駛習(xí)慣對(duì)奧迪A4L 35TFSI的油耗影響顯著。若駕駛者經(jīng)常急加速、急剎車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要在短時(shí)間內(nèi)輸出較大功率，燃油的消耗自然會(huì)增加。想象一下，一腳油門(mén)下去，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速瞬間飆升，噴油嘴大量噴油，油耗也就跟著上去了。相反，若保持勻速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的工況下工作，燃油的燃燒更加充分，油耗就會(huì)降低。比如在城市道路中，合理預(yù)判路況，提前松油門(mén)滑行，避免不必要的剎車(chē)和加速，就能讓油耗保持在一個(gè)較為理想的水平。

行駛路況也是決定油耗的關(guān)鍵因素。城市擁堵路況下，車(chē)輛頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常在怠速和低速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)切換，燃油無(wú)法充分有效利用，油耗會(huì)明顯升高。在早晚高峰時(shí)段，走走停停的交通狀況，使得車(chē)輛的油耗比順暢行駛時(shí)要高出不少。而在高速路況上，車(chē)輛能夠保持穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)的效率較高，此時(shí)奧迪A4L 35TFSI就比較省油。以在限速120公里每小時(shí)的高速公路上行駛為例，車(chē)輛的油耗往往能接近工信部的綜合油耗數(shù)據(jù)。

車(chē)輛負(fù)載同樣不可忽視。如果車(chē)內(nèi)滿(mǎn)載乘客，或者后備箱裝滿(mǎn)了貨物，車(chē)輛的整體重量增加，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，這必然導(dǎo)致油耗上升。就像一個(gè)人背著沉重的背包行走，需要消耗更多的體力一樣，車(chē)輛負(fù)載增大時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)也需要“更努力”地工作，從而消耗更多燃油。

綜上所述，奧迪A4L 35TFSI的油耗并非固定不變，受到多種因素的綜合影響。工信部的油耗數(shù)據(jù)雖有一定參考價(jià)值，但實(shí)際駕駛中的油耗會(huì)因駕駛習(xí)慣、行駛路況以及車(chē)輛負(fù)載等不同而有所波動(dòng)。駕駛者可以通過(guò)養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣、選擇合適的行駛路線等方式，讓車(chē)輛的油耗保持在一個(gè)相對(duì)合理的范圍內(nèi)。