愛馳 RG Nathalie 通過多種先進技術(shù)和豐富配置保障安全性能。在車身方面，碳纖維材料車身及空間框架結(jié)構(gòu)，既實現(xiàn)輕量化提升性能，又增強車身強度。獨立全時電動四驅(qū)技術(shù)提升操控穩(wěn)定性，減少因失控帶來的危險。同時，它配備了從 ABS 防抱死到夜視系統(tǒng)等一系列主動安全配置，以及主副駕氣囊、氣簾等豐富的被動安全配置，多方位為駕乘人員安全保駕護航 。

首先，從車身結(jié)構(gòu)來看，碳纖維材料車身及空間框架結(jié)構(gòu)發(fā)揮著巨大作用。碳纖維材料具有高強度、低密度的特性，這使得車身在輕量化的同時，能夠承受更大的沖擊力。在遭遇碰撞時，這種高強度的車身結(jié)構(gòu)可以有效分散撞擊力，防止車身過度變形，從而為車內(nèi)人員保留足夠的生存空間。而空間框架結(jié)構(gòu)的設(shè)計更是進一步優(yōu)化了車身的受力分布，讓車輛在面對各種復(fù)雜的碰撞情況時，都能更好地抵御外力，最大程度降低對車內(nèi)人員的傷害。

其次，獨立全時電動四驅(qū)技術(shù)不僅提升了車輛的加速性能和不同路況下的操控穩(wěn)定性，更是安全保障的重要一環(huán)。在濕滑路面或者高速行駛時，車輛的穩(wěn)定性至關(guān)重要。該技術(shù)讓四個輪子分別由驅(qū)動電機直接驅(qū)動車輪，省去了傳統(tǒng)的傳動機構(gòu)，能夠更精準地控制每個車輪的動力輸出。當(dāng)車輛遇到緊急情況需要避讓或者在彎道行駛時，它可以迅速調(diào)整各個車輪的扭矩，使車輛保持穩(wěn)定的行駛軌跡，大大減少了車輛失控甩尾或者側(cè)翻的風(fēng)險，增強了車輛在各種路況下的行駛安全性。

再者，豐富的主動安全配置猶如一位時刻保持警惕的“智能保鏢”。ABS防抱死系統(tǒng)可以在緊急制動時防止車輪抱死，讓駕駛員在制動過程中仍能保持對車輛的轉(zhuǎn)向控制；EBD/CBC能夠根據(jù)車輛的載重和行駛狀態(tài)，自動分配前后輪的制動力，確保車輛制動的平穩(wěn)性；剎車輔助系統(tǒng)則能在駕駛員緊急制動時提供額外的制動力，縮短制動距離。此外，牽引力控制和車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)相互配合，實時監(jiān)測車輛的行駛狀態(tài)，當(dāng)車輛出現(xiàn)打滑或者失控跡象時，及時介入調(diào)整，幫助駕駛員保持車輛的穩(wěn)定行駛。胎壓監(jiān)測和防爆輪胎能及時發(fā)現(xiàn)輪胎異常情況，確保行車安全。并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)和車道保持輔助系統(tǒng)等則能幫助駕駛員更好地掌握車輛在道路上的位置，避免因疏忽而發(fā)生碰撞事故。主動剎車系統(tǒng)更是關(guān)鍵時刻的“救命稻草”，當(dāng)檢測到前方有碰撞危險時，能自動觸發(fā)制動，降低碰撞的嚴重程度。道路交通標示識別可以幫助駕駛員及時了解路況信息，疲勞駕駛提示和夜視系統(tǒng)則進一步提升了在不同駕駛場景下的安全性。

最后，被動安全配置也毫不遜色。主駕駛座安全氣囊、副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、后排側(cè)氣囊、前排頭部氣囊（氣簾）、后排頭部氣囊（氣簾）以及膝部氣囊等一系列氣囊組合，在車輛發(fā)生碰撞時迅速展開，為車內(nèi)人員提供全方位的緩沖保護。行人碰撞防護系統(tǒng)則體現(xiàn)了對行人安全的關(guān)注，在與行人發(fā)生碰撞時，盡可能減輕對行人的傷害。ISO FIX兒童座椅接口方便安裝兒童安全座椅，為兒童乘車提供可靠的安全保障。

綜上所述，愛馳RG Nathalie從車身結(jié)構(gòu)、驅(qū)動技術(shù)到主動和被動安全配置等多個方面，全方位、多層次地保障了車輛的安全性能。無論是在日常駕駛還是面對突發(fā)狀況時，都能為駕乘人員以及行人提供可靠的安全防護，讓每一次出行都更加安心。