智己 LS6 的動(dòng)力更強(qiáng)。動(dòng)力是汽車(chē)性能的重要考量因素，阿維塔 11 和智己 LS6 均展現(xiàn)出不俗實(shí)力。阿維塔 11 單電機(jī)版功率 230kW，零百加速 6.6 秒；頂配雙電機(jī)版功率 425kW ，零百加速 4.5 秒。而智己 LS6 雙電機(jī)系統(tǒng)綜合功率 579kW，零百加速僅 3.48 秒。從這些數(shù)據(jù)不難看出，智己 LS6 在功率和加速時(shí)間上更具優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力表現(xiàn)更為強(qiáng)勁。

具體來(lái)說(shuō)，智己 LS6 的雙電機(jī)系統(tǒng)綜合功率達(dá)到了 579kW，相比阿維塔 11 頂配雙電機(jī)版的 425kW 以及單電機(jī)版的 230kW，有著顯著的提升。更大的功率意味著車(chē)輛在加速、超車(chē)等操作時(shí)能夠擁有更充足的動(dòng)力儲(chǔ)備，為駕駛者帶來(lái)更為酣暢淋漓的駕駛體驗(yàn)。

在加速時(shí)間上，智己 LS6 的零百加速僅需 3.48 秒，這樣的成績(jī)可以媲美許多超跑。而阿維塔 11 單電機(jī)版零百加速 6.6 秒，頂配雙電機(jī)版零百加速 4.5 秒，雖然也有著不錯(cuò)的加速性能，但與智己 LS6 相比，還是稍顯遜色。零百加速時(shí)間越短，說(shuō)明車(chē)輛從靜止到高速行駛的過(guò)程越快，在實(shí)際駕駛中，能讓駕駛者更快地融入車(chē)流，應(yīng)對(duì)各種路況。

另外，智己 LS6 的峰值扭矩達(dá)到 800N·m，阿維塔 11 頂配雙電機(jī)版峰值扭矩為 650N·m，單電機(jī)版為 370N·m。扭矩的大小直接影響車(chē)輛的起步和爬坡能力，智己 LS6 更大的扭矩保證了車(chē)輛在起步時(shí)更加迅猛，在爬坡等場(chǎng)景下也能更加輕松。

在最高車(chē)速方面，智己 LS6 的極速可以達(dá)到 305 千米每小時(shí)，阿維塔 11 的最高車(chē)速為 200km/h。更高的極速雖然在日常駕駛中可能很少用到，但它也是車(chē)輛動(dòng)力性能的一個(gè)重要體現(xiàn)，展示了車(chē)輛在動(dòng)力系統(tǒng)和機(jī)械結(jié)構(gòu)上的優(yōu)秀調(diào)校。

綜上所述，無(wú)論是從綜合功率、零百加速時(shí)間、峰值扭矩還是最高車(chē)速等多個(gè)動(dòng)力性能關(guān)鍵指標(biāo)來(lái)看，智己 LS6 都展現(xiàn)出了比阿維塔 11 更為出色的動(dòng)力表現(xiàn)，無(wú)疑在這場(chǎng)動(dòng)力較量中占據(jù)上風(fēng)。