韓國現(xiàn)代進口車型的保養(yǎng)成本不算高。保養(yǎng)成本會因車型、使用年限、行駛里程等因素而有所不同。像現(xiàn)代 Azera 提供 5 年或 10 萬公里的整車質(zhì)保期及 5 次免費保養(yǎng)，配件價格實惠，工時費也合理；現(xiàn)代帕里斯帝預測小保養(yǎng)不超 1000 元，大保養(yǎng)不超 2000 元。雖然個別進口現(xiàn)代越野車維修保養(yǎng)成本相對較高，但也有政策支持。整體而言，現(xiàn)代進口車型保養(yǎng)成本在可接受范圍內(nèi) 。

以現(xiàn)代Azera 3.0L車型來說，其在保養(yǎng)方面的優(yōu)勢較為明顯。5年或10萬公里的整車質(zhì)保期，讓車主在較長時間內(nèi)無需為車輛的整體質(zhì)量過度擔憂。而5次免費保養(yǎng)更是實實在在為車主節(jié)省了開支。在保養(yǎng)配件價格上，相較于其他進口車品牌，它展現(xiàn)出了較高的性價比，工時費也保持在合理的范疇，不會給車主帶來過多的經(jīng)濟壓力。

現(xiàn)代帕里斯帝以3.5L四驅(qū)自動GL版本為例，對于預算有限的消費者來說是個不錯的選擇。小保養(yǎng)不超過1000元，大保養(yǎng)不超過2000元的預估費用，在同級別進口車型中具有一定的競爭力。若一年行駛兩萬公里，保養(yǎng)費不到4000元，而且這個費用隨著車輛使用年份的增加，雖然會有所上升，但整體的價格區(qū)間還是相對穩(wěn)定的。

進口現(xiàn)代越野車雖然維修保養(yǎng)成本相對較高，以進口現(xiàn)代新勝達為例，小保養(yǎng)費用大概在300元至505元之間。不過，它也并非毫無優(yōu)勢。車輛享受整車兩年或6萬公里質(zhì)保，首次保養(yǎng)免費，日常保養(yǎng)周期為5000公里，這樣的質(zhì)保政策一定程度上減輕了車主的負擔。而且，新勝達在1萬、2萬、3萬和5萬公里時還提供免費更換機油和機油濾，同時它還有5年或10萬公里整車質(zhì)保和5次免費更換機油與機油濾等政策支持，這些優(yōu)惠政策在很大程度上平衡了相對較高的保養(yǎng)成本。

另外，進口途勝首年全險費用約7000元，整車質(zhì)保2年或6萬公里，發(fā)動機和變速箱質(zhì)保5年或10萬公里。3000公里時可到店免費首保，之后每5000公里做一次小保養(yǎng)，費用200元左右；大保養(yǎng)500元左右。行駛五萬公里大保養(yǎng)費用800到1000元左右。從這些數(shù)據(jù)可以看出，它的保養(yǎng)費用也是較為親民的。

綜上所述，韓國現(xiàn)代進口車型整體的保養(yǎng)成本處于可接受范圍之內(nèi)。盡管不同車型在保養(yǎng)成本上存在差異，部分車型像進口現(xiàn)代越野車保養(yǎng)成本相對較高，但各車型都有相應的質(zhì)保政策和優(yōu)惠措施來平衡。消費者在選擇韓國現(xiàn)代進口車型時，無需對保養(yǎng)成本過于擔憂，可以根據(jù)自身的需求和預算放心挑選。