奧迪 A7 有四缸和六缸的不同設(shè)計(jì)，各自具備獨(dú)特優(yōu)勢。四缸發(fā)動(dòng)機(jī)方面，奧迪 A7 的直列 4 缸 2.0L 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有高低功率版本，能滿足不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的需求，兼顧日常駕駛的經(jīng)濟(jì)性與一定動(dòng)力性能。六缸發(fā)動(dòng)機(jī)上，V 型 6 缸 3.0L 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力澎湃且輸出穩(wěn)定，在提供強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，還能保證駕駛的平順性，給駕駛者帶來更高級(jí)的體驗(yàn)。

具體來說，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢在于其良好的適應(yīng)性。低功率版本的 40TFSI 車型，最大功率為 140kW（190Ps），最大扭矩為 320Nm，對(duì)于那些主要在城市道路行駛，日常通勤需求較多的消費(fèi)者而言，這樣的動(dòng)力輸出完全能夠滿足他們平緩起步、正常加速以及在擁堵路況下頻繁啟停的駕駛場景。而且，相對(duì)較小的排量使得燃油消耗相對(duì)較低，在一定程度上降低了用車成本，體現(xiàn)出了經(jīng)濟(jì)性的一面。

而高功率版本的 45TFSI 車型，最大功率 180kW（245Ps），最大扭矩 370Nm，在需要超車、快速并入主路等情況時(shí)，能夠迅速響應(yīng)駕駛者的需求，提供較為充沛的動(dòng)力，讓駕駛過程不再拖沓，在日常駕駛的基礎(chǔ)上增添了一些激情與活力，很好地平衡了經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能。

再看六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，V 型 6 缸 3.0L 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)堪稱精妙。其最大功率可達(dá) 250kW（340Ps），最大扭矩 500Nm（1370 - 4500rpm），這種強(qiáng)大的動(dòng)力儲(chǔ)備讓奧迪 A7 在各種路況下都底氣十足。無論是高速公路上的疾馳，還是山區(qū)道路的爬坡，都能輕松應(yīng)對(duì)，那種源源不斷的動(dòng)力輸出，仿佛有著使不完的勁兒，給予駕駛者十足的信心。

同時(shí)，六缸發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過精心調(diào)校，在運(yùn)行過程中，各個(gè)氣缸之間的工作配合默契，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)極為平穩(wěn)。這就意味著在駕駛過程中，車內(nèi)的乘客幾乎感受不到發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)，無論是怠速還是加速狀態(tài)，都能享受到安靜、舒適的駕乘環(huán)境，極大地提升了駕駛的平順性和舒適性，為駕駛者帶來更高級(jí)、更愉悅的駕駛體驗(yàn)。

總的來說，奧迪 A7 的四缸和六缸設(shè)計(jì)各有千秋。四缸發(fā)動(dòng)機(jī)以其靈活的動(dòng)力適應(yīng)性和經(jīng)濟(jì)性滿足了一部分消費(fèi)者的日常實(shí)用需求；而六缸發(fā)動(dòng)機(jī)憑借其澎湃的動(dòng)力和出色的平順性，為追求極致駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者提供了絕佳選擇。它們共同豐富了奧迪 A7 的動(dòng)力譜系，讓不同需求的消費(fèi)者都能找到適合自己的駕駛樂趣。