奧迪 A8 全新價(jià)格相比老款有所下調(diào)，高低配車(chē)型調(diào)整幅度存在差異。新款奧迪 A8 起步價(jià) 82.98 萬(wàn)，頂配 195.48 萬(wàn)，相比老款下調(diào) 1.8 萬(wàn)到 4 萬(wàn)不等，高配車(chē)型降價(jià)較多。像 45TFSI quattro 豪華型、50TFSI quattro 臻選型等多個(gè)車(chē)型均有不同程度降價(jià)，60TFSI quattro 售價(jià)保持不變。整體來(lái)看，奧迪 A8 新款價(jià)格在調(diào)整中展現(xiàn)出更具競(jìng)爭(zhēng)力的一面 。

具體而言，入門(mén)的45 TFSI quattro豪華型，老款價(jià)格為82.98萬(wàn)元，而新款降至78.98萬(wàn)元，直降4萬(wàn)元，這無(wú)疑降低了消費(fèi)者踏入奧迪A8豪華領(lǐng)域的門(mén)檻，讓更多對(duì)其心儀的消費(fèi)者有了實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的可能。50 TFSI quattro臻選型，老款92.98萬(wàn)元，新款調(diào)整為88.98萬(wàn)元，4萬(wàn)元的降幅也頗為可觀。對(duì)于追求品質(zhì)與配置的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這樣的價(jià)格調(diào)整使得該車(chē)在同級(jí)別競(jìng)品中更具性價(jià)比。

50 TFSI quattro尊享型老款價(jià)格為100.88萬(wàn)元，新款降至96.88萬(wàn)元，下調(diào)幅度同樣為4萬(wàn)元。這一變化讓這款配置車(chē)型在市場(chǎng)中更具吸引力，消費(fèi)者能夠以相對(duì)更低的價(jià)格享受到奧迪A8所帶來(lái)的高端駕乘體驗(yàn)。55 TFSI quattro旗艦型從老款的111.88萬(wàn)元降至新款的109.80萬(wàn)元，降幅達(dá)2.08萬(wàn)元，雖然降價(jià)幅度相較于部分車(chē)型略小，但對(duì)于一款旗艦型配置的豪車(chē)來(lái)說(shuō)，這也足以引起市場(chǎng)的關(guān)注，增強(qiáng)其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

此外，奧迪A8L Horch創(chuàng)始人版55TFSI車(chē)型價(jià)格比之前銷(xiāo)售的55TFSI傳奇型低12萬(wàn)元，如此大幅度的價(jià)格調(diào)整，更是吸引了眾多目光。這不僅體現(xiàn)了奧迪在產(chǎn)品定價(jià)策略上的靈活調(diào)整，也讓消費(fèi)者感受到了實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠。

新款?yuàn)W迪A8在價(jià)格調(diào)整上充分考慮了市場(chǎng)需求和消費(fèi)者的心理預(yù)期。2.0T版售價(jià)起步82.98萬(wàn)，優(yōu)惠后裸車(chē)起步不到70萬(wàn)，這一價(jià)格區(qū)間對(duì)于那些渴望擁有奧迪A8豪華座駕，但預(yù)算相對(duì)有限的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)利好消息。3.0T版指導(dǎo)價(jià)起步92.98萬(wàn)，頂配142萬(wàn)，優(yōu)惠后裸車(chē)起步不到78萬(wàn)，使得這一動(dòng)力版本的車(chē)型在市場(chǎng)中更具價(jià)格優(yōu)勢(shì)。4.0T版指導(dǎo)價(jià)起步195.48萬(wàn)，頂配207.68萬(wàn)，優(yōu)惠后裸車(chē)起步170萬(wàn)左右，頂配不到180萬(wàn)，也在一定程度上提升了該車(chē)型在高端汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

綜上所述，奧迪A8全新價(jià)格與老款相比，通過(guò)合理的下調(diào)策略，在不同配置車(chē)型上展現(xiàn)出了不同程度的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。這種價(jià)格調(diào)整不僅讓奧迪A8在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中更具活力，也為消費(fèi)者提供了更多實(shí)惠和選擇，進(jìn)一步鞏固了其在豪華汽車(chē)市場(chǎng)的地位。