奧迪 A8 平臺通過主被動安全配置、堅固車身結(jié)構(gòu)等多方面保障車輛安全性。它標配整體式預(yù)安全系統(tǒng)，能提前預(yù)判潛在危險；全車 7 個安全氣囊，給予車內(nèi)全方位保護。主動安全上，車道偏離預(yù)警等配置可避免事故；被動安全方面，堅固車身有效吸收碰撞能量。此外，360 度全景影像減少視野盲區(qū)，諸多配置提升制動與操控安全性，為駕乘人員保駕護航 。

在主動安全領(lǐng)域，奧迪 A8 平臺可謂不遺余力。車道偏離預(yù)警系統(tǒng)猶如一位敏銳的“安全衛(wèi)士”，時刻關(guān)注著車輛行駛軌跡。當車輛不經(jīng)意間偏離車道時，它會迅速發(fā)出警示，提醒駕駛員及時糾正方向，從而有效避免因車道偏離而引發(fā)的碰撞事故。主動剎車/主動安全系統(tǒng)更是關(guān)鍵時刻的“救星”，它能夠?qū)崟r監(jiān)測前方路況，一旦檢測到可能發(fā)生碰撞，會在瞬間做出反應(yīng)，自動施加制動，盡可能降低碰撞的沖擊力，甚至直接避免碰撞的發(fā)生。

再看其被動安全表現(xiàn)，奧迪 A8 平臺所打造的車身結(jié)構(gòu)極為堅固。車輛在設(shè)計與制造過程中，大量采用高強度鋼和超高強度鋼，這些鋼材如同堅不可摧的堡壘，在遭遇碰撞時，能夠高效地吸收和分散能量。如此一來，傳遞到車內(nèi)的碰撞能量就會大幅減少，最大程度減輕對車內(nèi)人員的傷害。在歐洲 NCAP 和美國 IIHS 等權(quán)威機構(gòu)的嚴格測試中，奧迪 A8 憑借其出色的車身結(jié)構(gòu)表現(xiàn)，取得了優(yōu)秀的成績，這無疑是對其被動安全性能的高度認可。

360 度全景影像系統(tǒng)為駕駛員提供了“上帝視角”。通過分布在車輛四周的攝像頭，它能夠?qū)④囕v周圍的情況清晰、全面地展示在駕駛員面前，無論是狹窄道路上的障礙物，還是車輛后方不易察覺的行人或物體，都能盡收眼底。這大大減少了因視野盲區(qū)而帶來的潛在風險，讓駕駛員在駕駛過程中更加從容自信。

制動力分配、剎車輔助、牽引力控制等配置，則如同緊密協(xié)作的“安全團隊”，全方位提升車輛制動和操控的安全性。制動力分配系統(tǒng)會根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)和各個車輪的附著力，精準地分配制動力，確保車輛在制動時能夠平穩(wěn)停下；剎車輔助系統(tǒng)在駕駛員緊急制動時，迅速增加制動力，縮短制動距離；牽引力控制系統(tǒng)則能在車輛加速或行駛過程中，防止車輪打滑，確保車輛行駛的穩(wěn)定性和可控性。

奧迪 A8 平臺從主動安全的精準預(yù)警與干預(yù)，到被動安全的堅實防護；從 360 度全景影像的視野拓展，到制動與操控安全配置的協(xié)同配合，各個方面相輔相成，共同編織出一張嚴密的安全網(wǎng)，為駕乘人員提供了全方位、多層次的安全保障，讓每一次出行都能安心無憂。