奧迪 A8L 45TFSI 報(bào)價(jià)在同級(jí)別車型中處于中等水平，有一定價(jià)格優(yōu)勢(shì)。其豪華型廠家指導(dǎo)價(jià) 82.98 萬，終端價(jià)約 54 萬，相比寶馬 735Li 等同級(jí)車型，價(jià)差較為明顯。奧迪 A8L 入門版價(jià)格親民，2.0T 系列處于 50 萬級(jí)別，頂級(jí)版本達(dá)百萬級(jí)別。整體來看，奧迪 A8L 45TFSI 在價(jià)格方面展現(xiàn)出一定競(jìng)爭(zhēng)力，在同級(jí)別車型中有著獨(dú)特的市場(chǎng)定位。

具體來說，以寶馬 735Li 為例，其豪華套裝指導(dǎo)價(jià)為 91.90 萬，與奧迪 A8L 45TFSI 豪華型相比，價(jià)差近 10 萬。這使得奧迪 A8L 45TFSI 在價(jià)格上更具吸引力，能為消費(fèi)者節(jié)省一筆不小的開支。而且，奧迪 A8L 45 TFSI quattro 豪華型同樣比寶馬 735Li M 運(yùn)動(dòng)套裝版也有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，在為消費(fèi)者提供相似級(jí)別體驗(yàn)的同時(shí)，展現(xiàn)出更為友好的價(jià)格姿態(tài)。

與奔馳 S 級(jí)相比，奧迪 A8L 45TFSI 同樣存在價(jià)格差異。奧迪 A8L 整體售價(jià)比直接對(duì)手略低，卻能提供豐富的配置。消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，既能享受到豪華汽車的品質(zhì)與配置，又無需承擔(dān)過高的價(jià)格壓力，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)得以凸顯。

此外，奧迪 A8L 45TFSI 在與同級(jí)別車型競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，不僅僅是價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)。在動(dòng)力方面，它配備第四代 EA888 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，起步加速動(dòng)力響應(yīng)快，quattro 四驅(qū)系統(tǒng)讓加速更加穩(wěn)健，0 - 50km/h 加速時(shí)間 2.74 秒優(yōu)于寶馬 735Li 的 3.15 秒。四驅(qū)系統(tǒng)提升了車輛的通過性，還能智能分配動(dòng)力，相比寶馬 735Li 的后輪驅(qū)動(dòng)，在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)更得心應(yīng)手。懸掛系統(tǒng)上，前后多連桿獨(dú)立懸掛搭配地形管理系統(tǒng)，能很好地吸收震動(dòng)，帶來更舒適的駕乘體驗(yàn)。而且，奧迪 A8L 的靜謐性更佳，車內(nèi)噪音 53.7dB 低于寶馬 735Li 的 58.5dB 。在彎道操控性上，四驅(qū)系統(tǒng)也讓奧迪 A8L 45 TFSI 的車身姿態(tài)更加平穩(wěn)。

綜上所述，奧迪 A8L 45TFSI 在報(bào)價(jià)上相比同級(jí)別車型具有一定優(yōu)勢(shì)，同時(shí)在車輛的性能、舒適性等多個(gè)維度也展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。這種價(jià)格與綜合實(shí)力的平衡，讓它在豪華汽車市場(chǎng)的同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)中，占據(jù)了屬于自己的一席之地，為追求品質(zhì)與性價(jià)比的消費(fèi)者提供了一個(gè)極具吸引力的選擇 。