奧迪 Q3 在不同年份款型上質(zhì)量存在一定差異。早期款到新款在動力、配置、車身尺寸等方面均有變化，如 13 款到 15 款，動力從 1.4L 渦輪增壓發(fā)動機升級為 2.0L 渦輪增壓發(fā)動機，配置增加了前部駐車雷達等；18 款到 19 款，車身尺寸增大，行李箱容量提升。這些改變，讓不同年份的奧迪 Q3 在性能、空間實用性等多方面呈現(xiàn)出不一樣的特質(zhì)，以滿足不同消費者需求 。

在動力系統(tǒng)方面，不同年份的奧迪Q3有著明顯的升級。就拿13款和15款進行對比，13款配備的是110kW的1.4L渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩250Nm/rpm，在1750 - 3000轉(zhuǎn)速區(qū)間可輸出最大馬力150Ps。而15款則升級為更為強勁的137kW的2.0L渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩達到320Nm/rpm，在1600 - 4000轉(zhuǎn)速區(qū)間就能爆發(fā)出186Ps的最大馬力。這樣的升級，讓15款奧迪Q3在動力輸出上更加充沛，無論是起步還是中后段加速，都能給駕駛者帶來更為強勁的推背感，在超車等駕駛場景中也更具優(yōu)勢。

從車身尺寸來看，18款到19款發(fā)生了顯著變化。18款的尺寸為4398mm*1841mm*1591mm，而19款增長至4495mm*1848mm*1616mm。新款在長度上多了96mm，高度增加了7mm，輪距也增長了77mm 。這些變化帶來的直接好處就是行李箱容量的提升，從原本的530升增加到了675升。這使得19款奧迪Q3在空間實用性上更上一層樓，無論是日常購物還是長途旅行，都能更輕松地裝載物品。

再說說生產(chǎn)平臺和材質(zhì)，2017年底上市的新一代奧迪Q3，基于大眾MQB橫置發(fā)動機模塊化平臺打造。該平臺具有諸多優(yōu)勢，比如更好的零部件通用性，使得車輛在后期維修保養(yǎng)方面更加便捷，同時也有助于降低生產(chǎn)成本。并且，新款Q3在車身材質(zhì)上也有所改進，26%的地方采用熱溶鋼制造，這在一定程度上提升了車身的強度和安全性，為駕乘人員提供更為可靠的保護。

在整備質(zhì)量方面，不同年份和配置的奧迪Q3也存在差異。2015款奧迪Q3 - 30TFSI標準型自重為1470KG，進取型為1520KG；35TFSI進取型自重1560KG，技術(shù)型則達到1670KG。2017年底換代后，兩驅(qū)版本的Q3車身重量為1500kg。到了2022款，兩驅(qū)版整備質(zhì)量1560公斤，四驅(qū)低功率版本1670公斤，四驅(qū)高功率版本1680公斤。車輛整備質(zhì)量的變化，會直接影響到車輛的加速性能、制動距離以及燃油經(jīng)濟性。奧迪Q3通過應用鋁發(fā)動機和一些輕量化技術(shù)，在控制車重方面表現(xiàn)出色，使得車輛在性能和能耗之間達到較好的平衡。

綜上所述，奧迪Q3在不同年份款型上，無論是動力系統(tǒng)的升級、車身尺寸的變化、生產(chǎn)平臺的改進，還是整備質(zhì)量的調(diào)整，都展現(xiàn)出了其不斷進化的過程。這些差異反映了奧迪對市場需求的精準把握和對產(chǎn)品品質(zhì)的不懈追求，為消費者提供了更多元化的選擇，讓不同需求的消費者都能找到適合自己的奧迪Q3 。