奧迪 Q3 35 采用 1.4T 排量發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出較為適中，兼顧日常家用又有一定駕駛活力。這一排量雖不像大排量發(fā)動(dòng)機(jī)那般動(dòng)力強(qiáng)勁，但在城市日常通勤中，其 150 馬力與 250 牛米的扭矩能滿(mǎn)足基本需求，在 1750 至 3000 轉(zhuǎn)/分可輸出最大扭矩。在經(jīng)濟(jì)模式下能平穩(wěn)行駛，切換到運(yùn)動(dòng)模式也有一定推背感，整體能為用戶(hù)帶來(lái)較為平衡的用車(chē)體驗(yàn) 。

在城市路況下，奧迪Q3 35的這一排量表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。面對(duì)走走停停的交通狀況，它的動(dòng)力輸出不會(huì)顯得過(guò)于突兀。在起步階段，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠迅速響應(yīng)，讓車(chē)輛平穩(wěn)地匯入車(chē)流。中低速行駛時(shí)，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出可以輕松應(yīng)對(duì)超車(chē)、變道等操作，駕駛員無(wú)需大腳油門(mén)就能完成動(dòng)作，給人一種游刃有余的感覺(jué)。而且，在頻繁啟停的場(chǎng)景中，其動(dòng)力的平順性也能得到較好的體現(xiàn)，不會(huì)因?yàn)閯?dòng)力的突然變化而讓車(chē)內(nèi)乘客感到不適。

當(dāng)行駛到高速公路上，奧迪Q3 35的動(dòng)力表現(xiàn)也能滿(mǎn)足基本的駕駛需求。在法定限速內(nèi)的正常巡航，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在一個(gè)合理的區(qū)間，此時(shí)動(dòng)力輸出穩(wěn)定，車(chē)輛行駛質(zhì)感良好。不過(guò)，如果想要進(jìn)行高速上的快速超車(chē)，就需要駕駛員稍微提前規(guī)劃，預(yù)留出足夠的距離。因?yàn)橄啾却笈帕堪l(fā)動(dòng)機(jī)，1.4T在高速上再加速的能力會(huì)相對(duì)弱一些，深踩油門(mén)后，動(dòng)力的提升需要一定時(shí)間的響應(yīng)，推背感也沒(méi)有那么強(qiáng)烈。

從燃油經(jīng)濟(jì)性方面來(lái)看，1.4T排量對(duì)動(dòng)力輸出的影響也帶來(lái)了一些優(yōu)勢(shì)。由于其較小的排量，在城市行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)不需要消耗過(guò)多的燃油就能維持正常的動(dòng)力輸出，從而降低了油耗成本。而在高速行駛時(shí)，只要保持穩(wěn)定的車(chē)速，合理利用發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩區(qū)間，也能實(shí)現(xiàn)較為不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪Q3 35的1.4T排量對(duì)動(dòng)力輸出的影響使其在不同駕駛場(chǎng)景下呈現(xiàn)出獨(dú)特的特點(diǎn)。它在城市日常通勤中表現(xiàn)出良好的適應(yīng)性和平順性，在高速行駛時(shí)也能滿(mǎn)足基本需求，同時(shí)還兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。對(duì)于那些日常駕駛需求不高，注重車(chē)輛綜合實(shí)用性的消費(fèi)者而言，這樣的動(dòng)力輸出表現(xiàn)已經(jīng)足夠出色，能夠?yàn)樗麄儙?lái)舒適且經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗(yàn)。