國(guó)外高速免費(fèi)的計(jì)算方式因國(guó)家而異。

美國(guó)高速公路收費(fèi)路段占比不到十分之一，收費(fèi)少但稅多，其建設(shè)和維護(hù)資金主要來(lái)自燃油稅、車(chē)輛購(gòu)置稅等。

德國(guó)一直以來(lái)客車(chē)免費(fèi)，但 12 噸以上貨運(yùn)卡車(chē)收費(fèi)，從明年起將對(duì)轎車(chē)收取通行費(fèi)。

日本所有高速公路按里程收費(fèi)，征收標(biāo)準(zhǔn)全國(guó)統(tǒng)一。

法國(guó)約四分之三的高速路段收費(fèi)，收費(fèi)較高。

印度高速公路全部收費(fèi)，每公里收費(fèi)便宜但路況差。

在我國(guó)海南，高速不收費(fèi)但費(fèi)用攤在油費(fèi)里。

總之，各國(guó)的高速收費(fèi)計(jì)算方式都是基于自身國(guó)情和公路建設(shè)維護(hù)的實(shí)際需求制定的。比如美國(guó)以稅代費(fèi)，德國(guó)根據(jù)車(chē)輛重量和行駛里程等收費(fèi)，日本全國(guó)統(tǒng)一按里程收費(fèi)，法國(guó)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由公司和相關(guān)部門(mén)協(xié)商且一年只能漲一次。

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