CR400AF 和 CR400BF 各具優(yōu)勢(shì)。

從外觀上看，CR400AF 頭部玻璃平、側(cè)面有凸尖線，車身銀灰色為主，設(shè)計(jì)考慮中國(guó)龍元素；CR400BF 頭部玻璃凸、側(cè)面平緩，參考了金鳳元素。

設(shè)計(jì)和生產(chǎn)廠家不同，CR400AF 由中車青島四方機(jī)車有限公司設(shè)計(jì)，生產(chǎn)商為中車青島四方機(jī)車和 BST；CR400BF 由中車長(zhǎng)春軌道客車有限公司設(shè)計(jì)，生產(chǎn)商為中車長(zhǎng)春軌道客車和唐山機(jī)車。

技術(shù)來(lái)源也有別，CR400AF 更偏向 CRH380A 的扁平流線型造型，CR400BF 外形采納 CRH380B 相對(duì)圓潤(rùn)的外形，且傳承德系機(jī)車重功率特性，功率比 CR400AF 大。

在風(fēng)擋方面，CR400BF 量產(chǎn)型改用壓縮式橡膠外風(fēng)擋是為便于動(dòng)所方面和滿足與 CR400AF 風(fēng)擋通用性需要，CR400AF 有車間減振器，是因轉(zhuǎn)向架牽引裝置設(shè)計(jì)不同，回中力較弱，高速運(yùn)行時(shí)維持直線較難，所以配備，但乘坐體驗(yàn)上比 CR400BF 略差，不過其轉(zhuǎn)向架設(shè)計(jì)更簡(jiǎn)潔，便于維護(hù)，制造效率不高。

運(yùn)行方面，CR400AF 運(yùn)行總阻力、總功率和總能耗略小于 CR400BF。

總之，兩款車設(shè)計(jì)理念各有利弊，用戶可根據(jù)自身需求和偏好來(lái)選擇。

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