奧迪 Q4 生產(chǎn)廠家在新能源領(lǐng)域有不少布局。

首先是基于 MEB 平臺(tái)打造 Q4 e-tron，這一平臺(tái)具有模塊化特點(diǎn)，在空間上有優(yōu)勢(shì)。比如 Q4 e-tron 有著 A 級(jí)車尺寸，B 級(jí)車后備箱空間以及 C 級(jí)的駕駛艙空間。電池組被平整設(shè)置于客艙下方，減少對(duì)車內(nèi)乘坐空間影響，后排無(wú)中央通道，地板平整，乘坐舒適。而且采用 MEB 平臺(tái)化輕量化設(shè)計(jì)車身，保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度同時(shí)降低整車重量，讓安全性更可靠。

一汽奧迪正處在全用車觸點(diǎn)電動(dòng)化的第二階段，通過“all in e-tron”的品牌戰(zhàn)略布局，推動(dòng)整體業(yè)務(wù)體系向電動(dòng)化升級(jí)躍遷。Q4 e-tron 不僅是電動(dòng)發(fā)展進(jìn)程的里程碑，也是打造全用戶觸點(diǎn)、全生命周期純電出行生態(tài)服務(wù)體系的載體。

奧迪 Q4 e-tron 正式發(fā)布，中國(guó)亮相的這款車基于 MEB 純電平臺(tái)打造，為用戶帶來(lái)電動(dòng)豪華全新體驗(yàn)，代表一汽-大眾奧迪完成四大電動(dòng)車平臺(tái)的產(chǎn)品布局，助力打造電動(dòng)豪華生態(tài)。

在外觀上，延續(xù)家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉采用封閉式中網(wǎng)和分體式 LED 大燈，動(dòng)感十足，尾燈組是一體貫穿式設(shè)計(jì)，有不一樣的設(shè)計(jì)感，傳遞動(dòng)感與優(yōu)雅。

上汽奧迪也有新進(jìn)展，Q4 e-tron 率先落戶安亭新能源工廠。該工廠是大眾首個(gè) MED 平臺(tái)全新工廠，總投資 170 億元，規(guī)劃年產(chǎn)能 30 萬(wàn)輛。去年已開工，今年 11 月將實(shí)現(xiàn)批量試生產(chǎn)，大眾 ID.Crozz、斯柯達(dá) Vision E 也有望同期試生產(chǎn)。

奧迪 Q4 e-tron 作為一汽奧迪旗下首款純電車型，整車設(shè)計(jì)風(fēng)格新穎，傳承經(jīng)典又融入新能源特點(diǎn)。封閉前中網(wǎng)凸顯純電身份，搭配犀利大燈強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。車內(nèi)一體式“科幻星艦”座艙向駕駛員一側(cè)傾斜，營(yíng)造沉浸式駕乘體驗(yàn)，儀表臺(tái)、中控、雙平底運(yùn)動(dòng)方向盤等設(shè)計(jì)獨(dú)特，擋把懸浮式設(shè)計(jì)配按鍵模式，下方有更多儲(chǔ)物空間。